江陰港務(wù)人員強(qiáng)?。翰坏?0年走完百年發(fā)展之路

　　國(guó)慶期間，福清市江陰港依舊一派繁忙景象——巨型船舶來(lái)往穿梭，卸船機(jī)轟鳴聲不絕于耳，一輛輛卡車滿載著裝集箱迅速出港……福州新港國(guó)際集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理強(qiáng)健2002年來(lái)到江陰港工作，見(jiàn)證了港口的一路成長(zhǎng)。他說(shuō)：“如今港通四海、陸連八方，工作在港口、生活在江陰，是滿滿的獲得感與滿足感。”

　　從荒灘碼頭成長(zhǎng)為全國(guó)知名的現(xiàn)代化綜合性港口，江陰港僅用了不到30年，便走完了一些港口的百年發(fā)展之路。強(qiáng)健告訴記者，福建歷史上第一個(gè)現(xiàn)代化海港——下壟港于1990年在江陰誕生；2002年12月18日，他參與見(jiàn)證了福州歷史上第一個(gè)大型集裝箱海港——江陰港開(kāi)港；2007年之后，疏港公路等一系列基礎(chǔ)設(shè)施相繼建成，臨港工業(yè)風(fēng)生水起，江陰港也迎來(lái)跨越式發(fā)展，集裝箱吞吐量多年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。融入“海絲”更是激發(fā)了江陰的無(wú)限潛能。目前，江陰港區(qū)航線總數(shù)已達(dá)53條，其中外貿(mào)航線24條、內(nèi)貿(mào)航線29條，共有6條航線入選“絲路海運(yùn)”冠名航線。

　　“從荒灘上起步、在競(jìng)爭(zhēng)中成長(zhǎng)、在開(kāi)放中變強(qiáng)。”強(qiáng)健認(rèn)為這是江陰港發(fā)展過(guò)程的真實(shí)寫(xiě)照。今年，江陰港區(qū)集裝箱吞吐量有望突破250萬(wàn)標(biāo)箱，正在朝著“海絲”核心區(qū)的戰(zhàn)略支點(diǎn)港口和國(guó)際深水大港穩(wěn)步邁進(jìn)。

　　園林工作者王永強(qiáng)：推窗見(jiàn)綠 出門(mén)見(jiàn)園 行路見(jiàn)蔭

　　挺拔的行道樹(shù)在路旁灑下片片綠蔭，優(yōu)美的花境將內(nèi)河兩岸裝點(diǎn)得花團(tuán)錦簇，漫步在樹(shù)下花間，能感受到陣陣撲面的清風(fēng)。“樹(shù)蔭遮風(fēng)擋雨，花香裝點(diǎn)城市，園林建設(shè)改變了福州的面貌，也改變每個(gè)人的生活。”市園林中心綠化處副處長(zhǎng)王永強(qiáng)說(shuō)。

　　上世紀(jì)70年代，福州城的大街小巷都已披上了嶄新的綠裝。然而，在王永強(qiáng)的心中，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。“過(guò)往的園林工作以綠量為主，崇尚的是滿眼綠色。而現(xiàn)在，精細(xì)化的設(shè)計(jì)成為主流，大樹(shù)喬木相搭配，鮮花彩葉點(diǎn)綴其中，景觀不再單調(diào)，綠地也有了更多內(nèi)涵。近年來(lái)林下空間改造的推進(jìn)，也為市民增添了更多休憩空間。”福州人均綠地面積從新中國(guó)初期的1.97平方米到如今的15.14平方米，全市公園從個(gè)位數(shù)發(fā)展到如今的116處。

　　王永強(qiáng)表示，伴隨著水系治理的推進(jìn)，一大批串珠公園依次建成，精致的小廣場(chǎng)、煥然一新的河邊小徑已成為不少居民散心健身的樂(lè)園，“大型公園往往要穿城到達(dá)，只有在周末或節(jié)假日才能享受，街頭河邊隨處可見(jiàn)的小公園，才能讓市民抬腳就到，從賞綠變?yōu)橄砭G。”王永強(qiáng)介紹，目前，市園林中心正在開(kāi)展“道路串珠公園”工程，一大批街頭綠地、零星荒地也即將改頭換面，將進(jìn)一步釋放“推窗見(jiàn)綠、出門(mén)見(jiàn)園、行路見(jiàn)蔭”的綠色福利。（記者 朱榕 孫漫 錢(qián)嘉宜 阮冠達(dá)）