線路起于福州火車站南側(cè)華林路上，在北二環(huán)東路北側(cè)設(shè)福州火車站，車站南側(cè)設(shè)交叉渡線，與1號(hào)線、規(guī)劃線換乘；

　　出站后線路繼續(xù)沿華林路往南敷設(shè)，之后向南轉(zhuǎn)入六一路，在塔頭路口南側(cè)設(shè)塔頭站，與4號(hào)線換乘；

　　在福馬路口南側(cè)設(shè)閩都站，站南側(cè)設(shè)單渡線，與2號(hào)線預(yù)留換乘條件；

　　在國(guó)貨路口南側(cè)設(shè)國(guó)貨路站；

　　出站后線路繼續(xù)沿六一路向南敷設(shè)，下穿閩江，進(jìn)入南臺(tái)大道，在上三路口北側(cè)設(shè)三叉街站，與1號(hào)線、規(guī)劃線換乘，車站南側(cè)設(shè)出入線接軌東升停車場(chǎng)；

　　在義序機(jī)場(chǎng)東北側(cè)規(guī)劃路口處設(shè)蓋山路站(預(yù)留站)，預(yù)留換乘條件；

　　出站后線路繼續(xù)沿南臺(tái)大道敷設(shè)，在義序機(jī)場(chǎng)東側(cè)拐入規(guī)劃路向南敷設(shè)，并出地轉(zhuǎn)為高架，上跨三環(huán)路，在帝封江設(shè)帝封江站(高架站)，設(shè)置避讓線及折返線，與4、5號(hào)線換乘；

　　出站后線路上跨烏龍江，進(jìn)入祥謙鎮(zhèn)，在324國(guó)道路口西側(cè)設(shè)置祥謙站(高架站)，車站西側(cè)設(shè)單渡線，預(yù)留換乘條件；

　　之后向東采用越嶺隧道下穿沈海高速、福廈鐵路、福廈客專、大象山，出大象山隧道后線路轉(zhuǎn)為高架，進(jìn)入長(zhǎng)樂，沿福平鐵路南側(cè)敷設(shè)，在福平鐵路長(zhǎng)樂站南側(cè)設(shè)首占站(高架站)，設(shè)置避讓線、單渡線、存車線，與福平鐵路長(zhǎng)樂站接駁；

　　之后線路繼續(xù)向東高架敷設(shè)，下穿福州外語外貿(mào)學(xué)院，以越嶺隧道形式穿越岱嶺山，上跨福平鐵路；

　　出岱嶺山后線路繼續(xù)往東敷設(shè)，下穿繞城高速后轉(zhuǎn)入濱海新城，沿規(guī)劃福海路向東敷設(shè)，在洽嶼村西側(cè)設(shè)濱海西站，車站東側(cè)設(shè)置單渡線，與規(guī)劃線換乘；

　　在規(guī)劃福海路與201省道交叉口設(shè)大數(shù)據(jù)站，與規(guī)劃線換乘;出站后線路向東沿規(guī)劃路敷設(shè)，在沙尾村附近設(shè)濱海新城站，車站東側(cè)設(shè)雙停車線，與6號(hào)線二期換乘；

　　出站后線路由東往北轉(zhuǎn)至濱海大道向北敷設(shè)，下穿203省道與機(jī)場(chǎng)高速后進(jìn)入機(jī)場(chǎng)，設(shè)機(jī)場(chǎng)站，車站南側(cè)設(shè)交叉渡線；

　　出機(jī)場(chǎng)站，線路向北下穿大鶴林場(chǎng)，在大鶴林場(chǎng)北側(cè)大鶴車輛段內(nèi)設(shè)大鶴站，車站南側(cè)設(shè)置單渡線，車站北側(cè)設(shè)出入線接軌大鶴車輛段，大鶴站站后預(yù)留遠(yuǎn)期延伸條件。

　　換乘地鐵1、2、4、5、6號(hào)線

　　接駁長(zhǎng)樂火車站！

　　還預(yù)留了遠(yuǎn)期延伸條件！

　　看吧

　　安排得明明白白！

　　站點(diǎn)安排

　　14個(gè)站點(diǎn)超詳細(xì)信息曝光

　　最長(zhǎng)區(qū)間近10公里

　　福州至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)城際鐵路

　　全長(zhǎng)62.4km

　　全線設(shè)車站14座

　　(高架站3座，地下站11座)

　　其中預(yù)留車站1座(蓋山路站)

再來看看超詳細(xì)的站點(diǎn)介紹

　　有沒有經(jīng)過你家附近？