機(jī)械設(shè)備正在進(jìn)行挖土施工。
臺(tái)海網(wǎng)4月5日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道，2月14日開挖，3月27日見底，短短42天，地鐵5號(hào)線荊溪新城站完成一期東端頭盾構(gòu)始發(fā)井土方開挖見底節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。記者近日從施工方中鐵隧道局集團(tuán)福州地鐵5號(hào)線1標(biāo)土建1工區(qū)項(xiàng)目部獲悉，這一節(jié)點(diǎn)順利完工標(biāo)志著荊溪新城站建設(shè)取得重要突破，一期盾構(gòu)始發(fā)井有望在7月中旬前完工，屆時(shí)將啟動(dòng)盾構(gòu)區(qū)間工程。
“荊溪新城站位于主干道上，車流量大，且重載車輛多，現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地狹窄，最窄處只有30米，這都給項(xiàng)目帶來一定挑戰(zhàn)。”該項(xiàng)目黨工委書記宗太剛告訴記者，車站一期基坑開挖從2月14日正式開始施工，二期工程也同步啟動(dòng)，多道工序交叉作業(yè)，可謂時(shí)間短、任務(wù)重、困難多。
在這么多“攔路虎”里，最難纏的要數(shù)雨水天氣。“42天工期里，28天在下雨！”宗太剛說，為保質(zhì)保量完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，他們科學(xué)組織施工，利用支撐梁、擋土墻在適當(dāng)部位搭設(shè)簡(jiǎn)易雨棚，既滿足土方開挖、吊入材料，又確保了鋼筋綁扎、混凝土澆筑的連續(xù)作業(yè)。
據(jù)介紹，項(xiàng)目部先后投入了350人次、幾十臺(tái)機(jī)械設(shè)備，在42天內(nèi)出土4萬多立方米。
“接下來，我們還要繼續(xù)保持這樣的攻堅(jiān)氣勢(shì)，確保7月中旬前完成盾構(gòu)始發(fā)井建設(shè)，為盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)做好準(zhǔn)備。”宗太剛表示。
