助開通勤保障 與車為伴也溫暖
與石福平一樣忙碌的，還有韓東起和陳蘇平，他們守護的是地下飛馳的電客車。
韓東起是福州中電科軌道交通有限公司乘務(wù)中心司機長，負責檢車作業(yè)、故障處理、性能調(diào)試及駕駛等方方面面的培訓。“我和哥哥都是福州地鐵人。”韓東起笑著告訴記者，哥哥守在地鐵1號線，是值班主任，嫂子則在2號線“戰(zhàn)斗”，是值班站長。“福州讓我幸福感滿滿，有哥哥、嫂子一起在地鐵奮戰(zhàn)，我也動力十足，希望新的一年能做得更好。”韓東起笑著對記者說。
地鐵2號線電客車空載試運行進入關(guān)鍵階段，陳蘇平和五六十名同事不敢懈怠，春節(jié)期間加班加點對車輛進行調(diào)試、日檢和預(yù)驗收。她告訴記者，對父母的思念，只能在視頻上表達，春節(jié)后再找時間回浙江義烏老家看他們。
4日下午5點半，食堂送來熱氣騰騰的飯菜，留守的地鐵人齊聚上洋站車控室后的房間吃年夜飯。“這頓年夜飯雖簡單但溫暖！”石福平說。
多線路齊推進 “軌道春節(jié)”別樣美
春節(jié)期間，1號線照常運營，千名工作人員在崗。為滿足返城旅客乘車需求，1號線將于2月10日（正月初六）正常運營結(jié)束后的23時15分、23時30分，從象峰站和福州火車南站站上下行方向各加開1列載客列車。
處在空載試運行階段的2號線，運營籌備有條不紊。目前，該線路車輛已到位27列，21個車站完成從土建施工到運營臨管的交接，全線有上千名工作人員春節(jié)期間日夜堅守。此外，負責2號線運營的福州中電科軌道交通有限公司已具備相對完善的組織構(gòu)架，人員方面也基本滿足線路開通運營的需求。2號線計劃5月1日前開通試運營。
其余在建地鐵線路（1號線二期、4號線、5號線、6號線），所有站點值班人員24小時在崗，施工中的14個盾構(gòu)區(qū)間也確保安全掘進。
