
▲在“6·18”展出的地鐵6號(hào)線概念車
萬壽站為地下二層島式車站,與規(guī)劃7號(hào)線通道換乘;
花亭站為地下二層島式站臺(tái);
濱海CBD站為地下三層車站,設(shè)單渡線,與K1線節(jié)點(diǎn)換乘;
沙尾站為地下二層車站;
金濱路站為地下二層車站,與12號(hào)線通道換乘;
國際學(xué)校站為地下二層車站,為東調(diào)段的終點(diǎn)站,設(shè)站前單渡線、站后設(shè)折返線。
東調(diào)段工程線路全長約5.29km,采用地下線敷設(shè)方式,設(shè)車站6座(含換乘站3座),平均站間距0.93km。最大站間距為1.51km(金濱路至國際學(xué)校站),最小站間距為0.60km(濱海CBD站至沙尾站)。
