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福州今年底前工程建設(shè)項目審批時間壓減一半以上

m.dddjmc.com 來源: 福州日報 用手持設(shè)備訪問
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  市行政服務(wù)中心工作人員為企業(yè)辦理相關(guān)事項。(資料圖片)

臺海網(wǎng)6月23日訊 據(jù)福州日報報道,22日,我市召開營商環(huán)境建設(shè)推進會,會上出臺《福州市優(yōu)化營商環(huán)境工作三年行動方案》,并提出加快建設(shè)江陰國際深水大港,推進長樂國際機場二期建設(shè),推動口岸通關(guān)效率大提升。

“一趟不用跑”事項占比提高至30%

《福州市優(yōu)化營商環(huán)境工作三年行動方案》提出,緊緊圍繞企業(yè)和群眾最關(guān)心、最現(xiàn)實、最迫切的突出問題,對標(biāo)國際一流營商環(huán)境,以制度創(chuàng)新、流程再造為抓手,努力營造國際化、法制化、便利化營商環(huán)境。通過三年努力,使我市營商環(huán)境達到世界銀行營商環(huán)境排名前50名經(jīng)濟體水平。

方案提出優(yōu)化營商環(huán)境工作的十大主要任務(wù),分別是優(yōu)化企業(yè)開辦流程、提升企業(yè)開辦速度,推進投資審批改革,提高財產(chǎn)登記效率,方便企業(yè)獲取電力,提升跨境貿(mào)易便利化水平,減輕企業(yè)納稅負擔(dān),提高企業(yè)獲得信貸便利性,提高司法裁判執(zhí)行力,綜合施策降低企業(yè)運行成本,深化“互聯(lián)網(wǎng)政務(wù)服務(wù)”建設(shè)。

今年底前,企業(yè)開辦時間和工程建設(shè)項目審批時間壓減一半以上。企業(yè)開辦時間減至5個工作日,工程建設(shè)項目審批時間減至120個工作日,福州新區(qū)、福州高新區(qū)、濱海新城要率先實現(xiàn)120個工作日的目標(biāo)。常規(guī)不動產(chǎn)登記業(yè)務(wù)辦事時限由7個工作日壓縮至5個工作日內(nèi)。實現(xiàn)“一趟不用跑”事項占全事項比例由17.6%提高至30%。壓縮辦電手續(xù)和時長,“獲得電力”指標(biāo)達到世界銀行營商環(huán)境評價前50位經(jīng)濟體水平。

此外,2019年底前,常規(guī)不動產(chǎn)登記業(yè)務(wù)辦事時限由5個工作日壓縮至4個工作日內(nèi),納稅人全年辦稅時間壓縮到200小時以內(nèi)(現(xiàn)為252小時)。

方案要求,各相關(guān)部門要嚴(yán)格按照職責(zé)分工,研究制定政策措施,成熟一項、推出一項,并加強效能評估;要聚焦?fàn)I商環(huán)境的“痛點”“堵點”“難點”問題,列出清單,分類、分層、分責(zé)限期整改。

力爭2020年福州港躋身全球集裝箱港口前50

江陰港區(qū)是省政府確定的兩大集裝箱核心港區(qū)之一,是全國少有、福建最優(yōu)的深水良港,具備建設(shè)國際深水大港的條件?!督ㄔO(shè)江陰國際深水大港行動方案》提出,集中實施一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目和產(chǎn)業(yè)建設(shè)項目,至2020年,力爭江陰港區(qū)集裝箱吞吐量突破300萬標(biāo)箱、貨物吞吐量突破5000萬噸、外貿(mào)干支線突破50條、內(nèi)貿(mào)航線突破25條,碼頭泊位、深水航道和港口集疏運體系初步完善,國際深水大港初見雛形,帶動福州港進入全世界集裝箱港口排名前50名行列。

其中,強化臨港產(chǎn)業(yè)支撐方面,打造江陰港城經(jīng)濟區(qū)千億化工新材料專區(qū),重點發(fā)展己內(nèi)酰胺、丙烯、乙烯等產(chǎn)品,完善石油化工、煤化工、鹽化工等三大產(chǎn)業(yè)鏈,推進康乃爾MDI、天辰耀隆己內(nèi)酰胺、中景石化聚丙烯、緣泰石油乙烷制乙烯等大型石化項目建設(shè)。建設(shè)百億級三峽海上風(fēng)電裝備制造基地,推進中車電機、金風(fēng)科技等風(fēng)電能源裝備制造項目建設(shè)。

發(fā)展港口后方商貿(mào)物流業(yè)方面,加快利嘉國際物流園等一批物流園建設(shè),引進和發(fā)展第三方物流業(yè),吸引國際知名航運和國際物流企業(yè)入駐。做大整車進口業(yè)務(wù),加快銀河國際汽車園和青口平行進口汽車展示交易中心建設(shè),構(gòu)建更完善的整車平行進口產(chǎn)業(yè)鏈,力爭2020年江陰口岸整車進口突破3萬輛。

同時,著手啟動港口后方鐵路通道項目建設(shè),徹底改變江陰港區(qū)只能利用客運專線深夜“窗口時間”集疏運的現(xiàn)狀,有效增強港口競爭力。加快莆炎高速(福州段)、長平高速、長福高速、沈海高速擴容二期工程(福州段)等疏港通道項目建設(shè),使福州港通往內(nèi)陸腹地的公路交通更加通暢。

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