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紫五區(qū)間聯(lián)絡通道內(nèi)，施工人員正進行立模板施工。 臺海網(wǎng)4月26日訊 據(jù)福州日報報道，記者25日從市地鐵集團獲悉，地鐵2號線紫陽站至五里亭站區(qū)間（簡稱紫五區(qū)間）的聯(lián)絡通道順利貫通。這條全長66米的安全通道目前屬全國最長。 所謂聯(lián)絡通道，就是地鐵左右線隧道之間的橫向連接道，因承擔消防、應急逃生和人員疏散功能，有“逃生通道”之稱。據(jù)市地鐵集團安全質(zhì)量監(jiān)察部工作人員丁國勝表示，為確保五里亭立交橋安全，紫五區(qū)間采取曲線繞行方案，雙線隧道直線距離被拉大，必須挖66米才能實現(xiàn)隧道相互串聯(lián)，這打破了國內(nèi)最長聯(lián)絡通道的紀錄。 據(jù)介紹，地鐵2號線共有28座聯(lián)絡通道，紫五區(qū)間通道將是2號線全線第9個完成施工的聯(lián)絡通道。目前，2號線全線盾構(gòu)法施工區(qū)間隧道已完成96%，全線計劃2019年5月開通試運營。 原文鏈接：http://fz.fjsen.com/2018-04/26/content_20975856.htm 原文標題：福州地鐵2號線紫五區(qū)間聯(lián)絡通道貫通 全長66米 |
蔡塘站-中孚花園站盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通。圖為盾構(gòu)機的后部配套部分。記者 雷妤 攝 工人們正在清理泥沙。記者 雷妤 攝 臺海網(wǎng)4月17日訊 據(jù)海西晨報報道 經(jīng)過近3個月掘進，4月7日9時58分，一臺“巨無霸”盾構(gòu)機刀盤從中孚花園站東端頭破壁而出，蔡塘站-中孚花園站盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)右線貫...
