二環(huán)五四路口改造創(chuàng)下我市高架橋建設(shè)最快速度
作為地處市中心的兩大堵點(diǎn)，一點(diǎn)一滴的建設(shè)進(jìn)展都讓市民尤為關(guān)注。如何在保證質(zhì)量前提下，做到不擾民、少擾民，全力加速項(xiàng)目建設(shè)？為此，各級(jí)各部門挖空心思、卯足了勁。
據(jù)了解，二環(huán)五四路口改造從任務(wù)下達(dá)到最終建成，僅用不到1年的時(shí)間，創(chuàng)下我市高架橋建設(shè)的最快速度。
“之所以能夠?qū)崿F(xiàn)提前通車，離不開工程建設(shè)中采用的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。”市城鄉(xiāng)建總相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
據(jù)悉，二環(huán)五四路口項(xiàng)目采用的新舊鋼箱梁橋剛接設(shè)計(jì)為全國首創(chuàng)，最大程度利用舊橋結(jié)構(gòu)，減小現(xiàn)場工作面，縮短工期、加快進(jìn)度，保證了橋梁耐久性和通行舒適度。
在尤溪洲北橋頭互通立交改造中，“預(yù)應(yīng)力懸臂墩”和“輕質(zhì)泡沫混凝土”則大顯身手，保證“不添堵”和行車舒適性。
考慮到地處市中心，兩個(gè)項(xiàng)目均大量采用預(yù)制構(gòu)件，鋼箱梁在廠內(nèi)預(yù)制，夜間運(yùn)至現(xiàn)場吊裝，既減少封路，又最大程度保證日常交通。
施工管理上，也用上了各種信息化、高科技手段，做到質(zhì)量管理和安全管理可視化、信息化、實(shí)效化。
為了讓治堵工程早日發(fā)揮效益，業(yè)主和施工單位“精打細(xì)算”，將一個(gè)項(xiàng)目分為幾個(gè)階段，能通車的早通車，方便市民出行。
