大港崛起 海陸空暢連世界
打開(kāi)世界航海版圖，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，在浩瀚的全球航線上，福州的地理坐標(biāo)十分醒目——地處太平洋西岸的中點(diǎn)，位于海上絲綢之路的中心。
自古以來(lái)，福州便是通達(dá)世界的大港。歷經(jīng)20多年的開(kāi)拓建設(shè)，時(shí)至今日，福州港整合形成了平潭港區(qū)、江陰港區(qū)、松下港區(qū)、閩江口內(nèi)港區(qū)、羅源灣港區(qū)、三都澳港區(qū)、白馬港區(qū)、三沙港區(qū)、沙埕港區(qū)“一港九區(qū)”的格局。
江陰港7月1日開(kāi)通“福州—菲律賓馬尼拉”航線，7月4日又開(kāi)通“福州—越南—泰國(guó)”航線。至此，江陰港“一帶一路”航線達(dá)到6條。
舟楫如云，千帆過(guò)盡，擁有“一港九區(qū)”的福州港已成為福建最為繁忙的港口之一，是我國(guó)沿海主要港口、區(qū)域綜合運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，航線通達(dá)美西、西非、南非、歐洲等地。全面整合港口資源后，福州將成為區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)樞紐。
放眼陸地，福州首條高速鐵路——溫福鐵路2009年開(kāi)通以來(lái)，福廈鐵路、向莆鐵路等鐵路干線相繼建成并在福州交會(huì)，一躍將福州推至全國(guó)十大鐵路客運(yùn)樞紐之一。當(dāng)鐵路與港口相連，鐵海聯(lián)運(yùn)將產(chǎn)生驚人的放射效應(yīng)。
交通網(wǎng)絡(luò)的日益完善，為福州港進(jìn)一步拓展經(jīng)濟(jì)腹地創(chuàng)造了條件。福州港將在省內(nèi)和江西、湖南等地各形成2~3個(gè)對(duì)接緊密的陸地港。
