臺海網(wǎng)9月8日訊 據(jù)福州晚報報道 記者昨日從南昌鐵路局獲悉，9月21日起南昌鐵路局將實施新的列車運行圖，閩、贛部分列車旅行時間大幅縮短。

　　新增量：

　　動車運行對數(shù)創(chuàng)新高

　　調(diào)圖后，南昌鐵路局開行動車和高鐵數(shù)量將達到297對，占開行客車總量的65.3%，該局動車運行對數(shù)創(chuàng)歷史新高。目前，該局擁有動車組數(shù)量達到246組，較2007年開行動車之初的3組翻了81倍，動車配屬數(shù)量位列全國第四。

　　新時速：

　　閩、贛列車跑出新時速

　　借助連接京廣和京九兩條縱向鐵路主干線的武九高鐵（武九客運專線），閩贛兩省高鐵網(wǎng)絡(luò)進一步聯(lián)通。江西、福建北上、西進的列車也跑出了新的時速。

　　此次調(diào)圖，新增南昌西至鄭州東G2044/3次，南昌西至宜昌東D3252/3、D3254/1次，武漢至溫州南G2035/8、G2036/7次，鄭州東至廈門北G2045/8、G2046/7次動車，其中廈門北首次開行至鄭州東方向的高鐵動車，鐵路最快旅行時間將由目前近22小時壓縮至11個小時以內(nèi)。

　　與此同時，南昌西至北京西G489/8、G487/90次動車由滬昆、京廣高鐵改經(jīng)由昌九城際鐵路、武九高鐵運行，車次改為G488/7次，旅行時間將縮短約四分之一，由目前的8個多小時壓縮至6個多小時；南昌將首次開行直通蘭州的高鐵動車，南昌西至西安北G641/0、G642/39次動車由滬昆、京廣高鐵改經(jīng)由昌九城際鐵路、武九高鐵運行，并經(jīng)由徐蘭高鐵運行延長至蘭州西終到始發(fā)，車次改為G640/1、G642/39次，鐵路最快旅行時間將從近22.5小時壓縮至10小時，較目前縮短一半以上。

　　福州至武漢只要5小時

　　此次調(diào)圖，鋪畫了九江至武漢高速鐵路運營方案，新增武九高鐵初期開行動車組列車26對，首次開行8對“G”字頭列車，進一步拉近江西與湖北間的時空距離。屆時，南昌西至武漢的最短鐵路旅行時間，將壓縮至1小時54分鐘。

　　武九高鐵預(yù)計9月21日全線開通運行。武九客運專線起于湖北武漢，終抵江西九江，線路全長198公里。

　　武九客運專線開通后，湖北至福建的動車線路，是走武九客運專線從武漢至九江，然后走昌九城際，從九江至南昌，再通過向莆鐵路等線路，穿越閩贛兩省。從福州乘動車到武漢的運行時間將壓縮，武夷山也將首次有了直達武漢的高鐵。通車后，武夷山至武漢只需4小時，福州至武漢只需5小時左右。目前福州至武漢的動車運行時間在6小時到6小時41分不等。

　　新運能：

　　東孚至阿拉山口

　　新增中歐班列

　　調(diào)圖后，南昌鐵路局跨局貨物班列按照5個類別開行7列，分別為：快速貨物班列3列、普快多式聯(lián)運班列1列、中歐班列1列、中亞班列1列、普快班列1列。其中，新增福建東孚至阿拉山口X8098/7次中歐班列1列。

　　據(jù)悉，9月18日至9月24日為調(diào)整列車運行圖實施過渡期，南昌鐵路局提醒旅客，可通過www.12306.cn網(wǎng)站、“南昌鐵路”官方微博微信、車站廣播公告等方式，及時了解列車開行情況，乘車前務(wù)必仔細查看乘坐列車的車站信息，合理安排行程。