福馬路下穿通道工地，中間已開挖，接下來將向兩頭開挖

　　臺海網(wǎng)5月3日訊 據(jù)海峽都市報報道，福馬路是福州重要的進(jìn)出城通道，但由于重中型車輛較多，眼下的交通狀況并不理想。去年，福馬路啟動提升改造，記者昨日從福州市建委獲悉，今年年底，沿線改造的重要節(jié)點——鼓山下穿通道主體可建成。該下穿通道的建成通車，將使得鼓山下院前的交通實現(xiàn)主輔路分離，同時提升鼓山入口的景觀效果。

全長700米通道，已開挖50米

福馬路提升改造工程起于六一路，經(jīng)長樂路、連江北路（五里亭立交橋）、三環(huán)輔路、鼓山下院，沿著現(xiàn)有104國道、鼓山隧道、馬尾快安，止于馬尾君竹路。據(jù)悉，現(xiàn)在的福馬路寬約20米，設(shè)雙向4車道。改造后福馬路將達(dá)80米寬，其中道路部分寬50米，設(shè)置雙向6~8車道，另有兩側(cè)各15米的景觀綠化帶。

去年，福馬路提升改造工程第一標(biāo)段（三環(huán)—鼓山下院段）進(jìn)場施工。該標(biāo)段全長約1620米，規(guī)劃道路紅線寬度50米。在鼓山下院入口門前，要新建一條長約700米的下穿通道。

昨日，海都記者在福建省革命歷史紀(jì)念館附近看到，道路中間一處圍擋內(nèi)，工人正在緊張地施工。“我們正在進(jìn)行下穿通道箱涵部分的施工，已開挖50米。”項目負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在開挖的箱涵處于隧道中間位置，之后同時向兩頭掘進(jìn)。

下院將建大型廣場，增設(shè)地下停車場

記者了解到，之所以建設(shè)該下穿通道，主要是考慮到鼓山風(fēng)景區(qū)前大廣場的景觀效果，同時改善交通秩序。以前的鼓山下院入口前，各種重中型貨車和私家車、公交車混行，景區(qū)入口處的交通比較混亂。

“此次福馬路改造，還結(jié)合鼓山下院大廣場改造一并進(jìn)行。”項目負(fù)責(zé)人介紹，廣場將增加大面積的綠化，提升鼓山入口的景觀效果。

此外，還將開發(fā)地下空間，作為地鐵2號線的車站，同時配建地下停車場，解決前往鼓山游客的停車問題。

據(jù)介紹，如果進(jìn)展順利，下穿通道主體年底可建成。等下穿通道建成后，將轉(zhuǎn)入主體路面施工。兩側(cè)還有雙向四車道的輔路，將在主路隧道通車之后，再開始圍擋施工。