原標(biāo)題：南三環(huán)灣邊至帝封江雙向封閉施工 南側(cè)主線昨晚起封閉
南三環(huán)灣邊至帝封江段路面正在提升改造。
臺海網(wǎng)4月16日訊 據(jù)福州晚報報道 南三環(huán)灣邊至帝封江段路面正在提升改造，北側(cè)主線上月底封閉施工，計劃5月10日完工通車；南側(cè)主線昨晚起封閉施工，計劃5月30日前完工通車。
北側(cè)主線擬5月10日通車
南三環(huán)灣邊至帝封江段路面提升改造在省內(nèi)首次運用了“微創(chuàng)”修復(fù)技術(shù)，避免了大開大挖的施工弊端。
北側(cè)主線已完成高聚合物注漿和水泥穩(wěn)定再生技術(shù)的施工及養(yǎng)護工作，昨日開始實施泡沫瀝青敞拌施工，之后將進行瀝青罩面施工。
昨日記者在北側(cè)主線施工現(xiàn)場看到，路面被刨出一個深幾十厘米的長方形大坑，幾輛施工車輛正在來回碾壓路面。
“現(xiàn)場正在進行泡沫瀝青敞拌施工。”福州市政開發(fā)公司的工作人員表示，以往舊瀝青的路面被處理后，廢渣只能舍棄，既不經(jīng)濟也不環(huán)保，泡沫瀝青敞拌技術(shù)則可以“變廢為寶”，將廢渣運送到工廠去，經(jīng)過處理后再拉回施工現(xiàn)場，攤鋪在路面上，實現(xiàn)經(jīng)濟和環(huán)保的雙贏。
按照計劃，北側(cè)主線預(yù)計5月10日完工，并恢復(fù)通車。
北側(cè)輔道計劃今明兩天開始施工，利用夜間車流量比較少的時段，在不影響交通的情況下對路沿石及路面病蟲害進行零星修補。等到北側(cè)主線恢復(fù)通行后，再對北側(cè)輔道進行罩面改造。
