原標(biāo)題：橘園洲大橋澇點鋪設(shè)排水新通道拉管布管不破路
工人們采用拉管技術(shù)進行排水通道施工。圖片由市水務(wù)管網(wǎng)公司提供
臺海網(wǎng)4月1日訊
（福州日報記者 孫漫 吳雋）橘園洲大橋南側(cè)的西三環(huán)匝道和輔道上，不斷有進城車輛飛馳而過，而在地下兩三米的地方，一場“手術(shù)”正在靜悄悄地進行，一條近百米長的排水新通道已施工過半。沒有“開膛破肚”，也不妨礙車輛通行，3月30日下午，記者來到橘園洲大橋南側(cè)的三環(huán)高架下，被眼前的一幕“驚呆”。
“橘園洲大橋的澇點正好在三環(huán)匝道附近，如果要破路埋管，就得封路，肯定要影響交通。”市水務(wù)管網(wǎng)公司管網(wǎng)運營部俞副經(jīng)理說，他和團隊幾次到現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)除了交通難題，澇點周邊土質(zhì)、管道分布情況也很復(fù)雜，需要找到一個“靈活”的方法。
“能做到毫無動靜，這臺機器功不可沒。”俞副經(jīng)理把記者領(lǐng)到匝道旁的綠地上，一臺“滿身泥濘”的非開挖鋪管鉆機正在稍作“休息”。在此之前，它已馬不停蹄地工作了3天，推著一節(jié)節(jié)長3米，直徑80毫米的鉆桿，挖出了一條通向中融金山廣場前綠地的通道。
“等另一頭的管道完成焊接，它又得再動起來了，把管道從那頭拉過來。”俞副經(jīng)理向記者介紹了這起不用“開膛破肚”的“手術(shù)”——拉管工藝只需在兩端的地面各開一個“洞”，讓鉆機先挖出一條通道，再利用大鉆頭配合著把管道從另一頭“拉”回來，“整個過程就像一臺微創(chuàng)手術(shù)”。
俞副經(jīng)理表示，這次所采用的拉管技術(shù)，工期短、影響小，正是針對這個澇點的實際情況而制定的。不僅不用破路，“鉆”的過程也能根據(jù)實際情況隨時調(diào)整方向。“現(xiàn)在已經(jīng)進入到回拉的工序了，預(yù)計4月底就能鋪好這條直徑500毫米的雨水管道，為排除積水提供便利。”
