新目標(biāo) 5號(hào)線(xiàn)9月底前開(kāi)建 4號(hào)線(xiàn)年底前開(kāi)建

目前，地鐵1號(hào)線(xiàn)（一期）已圓滿(mǎn)完成所有清單任務(wù)，1號(hào)線(xiàn)（二期）、2號(hào)線(xiàn)以及6、5、4號(hào)線(xiàn)的各項(xiàng)工作也按照清單要求順利推進(jìn)，各項(xiàng)任務(wù)按時(shí)完成或者提前完成。

其中，1號(hào)線(xiàn)（一期）于2017年1月6日實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，比原定建設(shè)計(jì)劃（2017年5月18日）提前約5個(gè)月通車(chē)，比地鐵百日攻堅(jiān)提速目標(biāo)提前兩周完成；2號(hào)線(xiàn)提前完成了所有站點(diǎn)主體結(jié)構(gòu)的征遷交地工作，16臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井，較原定任務(wù)多2臺(tái)；6號(hào)線(xiàn)提前1個(gè)月動(dòng)工建設(shè)；5號(hào)線(xiàn)提前12天完成工可評(píng)審，4號(hào)線(xiàn)提前10天完成工可評(píng)審。

開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)首月，福州地鐵1號(hào)線(xiàn)（一期）全線(xiàn)共開(kāi)行7778列次，總客運(yùn)量358.8萬(wàn)人次，日均客流11.6萬(wàn)人次，單日最高載客量達(dá)13.8萬(wàn)人次，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率達(dá)100%，正點(diǎn)率達(dá)99.95%，各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)均高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

記者在會(huì)上了解到，年內(nèi)要實(shí)現(xiàn)1號(hào)線(xiàn)（二期）安平站主體結(jié)構(gòu)完成，火車(chē)南站至安平站區(qū)間動(dòng)工；2號(hào)線(xiàn)13個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)完成；6號(hào)線(xiàn)7月31日前全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)；5號(hào)線(xiàn)9月30日前開(kāi)工建設(shè)；4號(hào)線(xiàn)年底前開(kāi)工建設(shè)。

據(jù)了解，4號(hào)線(xiàn)起于花溪北路站，終于螺洲鎮(zhèn)站，全長(zhǎng)約26.3公里，連接金山工業(yè)集中區(qū)、洪山科技園、福興投資區(qū)、鰲峰金融中心、東部辦公區(qū)、海峽國(guó)際會(huì)展中心等主城區(qū)重要區(qū)域，與1、2、5號(hào)線(xiàn)共同構(gòu)成十字加環(huán)狀的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

根據(jù)公示方案，5號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路全長(zhǎng)約27.2公里，具體走向?yàn)楹楦事?rarr;下穿閩江→上下店路→閩江大道→建新北路→金亭路→金洲北路→金洲南路→盤(pán)嶼路→義序路→規(guī)劃艾默生路→規(guī)劃歡樂(lè)谷→規(guī)劃螺福路→福峽路→環(huán)島快速路→福州南站東。