孩子們乘坐地鐵開心極了

　　福州新聞網(wǎng)1月3日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 吳雋 柯競(jìng)/文 葉義斌/攝） 記者昨日從市地鐵公司獲悉，截至昨日，加上南段試運(yùn)營(yíng)的客流，已有20多萬(wàn)人次乘坐地鐵。地鐵1號(hào)線的優(yōu)異表現(xiàn)，不僅讓市民為之點(diǎn)贊，連日來(lái)更有不少市民獻(xiàn)出“錦囊”妙計(jì)，為完善細(xì)節(jié)出謀劃策。

　　文明宣傳力度要加大

　　趁著元旦假期，福建師范大學(xué)第二附屬中學(xué)高三學(xué)生余智蕾陪著爺爺奶奶一同乘坐地鐵。在她的指導(dǎo)下，爺爺奶奶順利體驗(yàn)了地鐵1號(hào)線的快捷高速，全程喜笑顏開。“可以在站內(nèi)增加一些導(dǎo)覽牌，或多安排志愿者幫忙引導(dǎo)。”智蕾說(shuō)，很多老年人都是第一次坐地鐵，對(duì)具體流程和注意事項(xiàng)可能不太清楚。

　　經(jīng)常到外地旅游的何先生，在試乘地鐵后表示，希望地鐵1號(hào)線各站點(diǎn)內(nèi)加大文明宣傳的力度。“比如培養(yǎng)大家先下后上、有序候車的習(xí)慣，以及上下扶手梯靠右站立的習(xí)慣。”

　　標(biāo)識(shí)應(yīng)更全更細(xì)致

　　市民陳女士建議：“如果能在地鐵站指示牌上標(biāo)明距離地鐵口的具體距離就更好了。”陳女士說(shuō)，自己從南街公交站前往東街口地鐵站，發(fā)現(xiàn)沿途的地鐵接駁指示牌只指出了方向，缺少站點(diǎn)名稱、距離及地鐵線路等信息。

　　市民黃先生表示，地鐵內(nèi)不僅有升降電梯和供輪椅?？康?ldquo;專座”，方便殘疾人出行。“但我覺(jué)得地鐵入口處應(yīng)該標(biāo)明哪個(gè)口有直達(dá)電梯，這樣方便有需要的人更快坐上地鐵。”

　　就黃先生所提的建議，記者走訪茶亭站、東街口站發(fā)現(xiàn)，東街口站的D入口及茶亭站的C出口是試乘期間開放的出入口，但這兩個(gè)口未配有升降電梯，入口也未寫明升降電梯在哪個(gè)出入口，需要乘車人自己觀察尋找。

　　期待地鐵早日正式運(yùn)營(yíng)

　　連日來(lái)，微博上不少市民都曬出了自己與福州地鐵1號(hào)線的幸福合影，也有不少攝影愛(ài)好者拿起相機(jī)，記錄下地鐵里的每個(gè)美好瞬間。在分享體驗(yàn)的同時(shí)，也有不少人也提出了看法。網(wǎng)友@我是番薯叔覺(jué)得地鐵唯一的“毛病”是車廂氣味較大。

　　不少網(wǎng)友希望地鐵站點(diǎn)及車廂內(nèi)能提供WiFi信號(hào)，同時(shí)增設(shè)月臺(tái)休息長(zhǎng)椅，完善失物招領(lǐng)、醫(yī)療點(diǎn)等功能，成為更加貼心的全能“地鐵”。

　　乘坐地鐵一路從三叉街來(lái)到東街口，下車時(shí)，市民陳先生說(shuō)：“要我說(shuō)，福州地鐵都好，就希望它早日正式運(yùn)營(yíng)，其他的線快快建好！”