6號線
福州地鐵6號線全長約40.869公里，設(shè)站19座，即會展中心站、林浦站、蘆岐站、梁厝站、下洋站、營前站、航城站、鄭和站、十洋站、鰲頭站、鶴上站、沙京站、蓮花站、濱海新城站、壺井站、萬壽站、尚遷站、漳港站、機(jī)場站。
其中梁厝站已先期與福州地鐵1號線二期工程同步開始建設(shè)，營前站為地面高架站，其余18座均為地下站，設(shè)橫港車輛段和樟嵐停車場各一座。6號線橫跨烏龍江段時，將與道慶洲大橋并線。這意味著，6號線不從江底穿過，而是經(jīng)由公鐵兩用大橋，呼嘯過江。
獨缺3號線？
一些細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，怎么不見3號線。記者了解到，國家發(fā)改委研究通過的《福州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2014—2020年）》中，調(diào)整后的福州市軌道交通線網(wǎng)擬由9條線組成，3號線在列。
據(jù)初步規(guī)劃，今后3號線將連接新店—鼓臺—倉山—南嶼南通，沿福州市城市“南進(jìn)”發(fā)展軸線布置。全長35.35公里，設(shè)車站29座，包括福州火車站、岳峰鎮(zhèn)、長樂北路、三叉街、盤嶼路、南嶼鎮(zhèn)東、洲南站等7座換乘站。
線路起自主城區(qū)北部新店，沿福飛路南行，經(jīng)福州火車站站前廣場，穿越金雞山后沿三八路、長樂路行進(jìn)。與4號線換乘后繼續(xù)南行，跨越閩江后折向西行轉(zhuǎn)入三高路、上三路與1號線換乘后，西行至鷺嶺路，下穿南二環(huán)路后，轉(zhuǎn)入沿東嶺路行進(jìn)，在灣邊大橋約1km處跨越烏龍江。越江后經(jīng)南嶼鎮(zhèn)、南通鎮(zhèn)至規(guī)劃終點。
