臺海網(wǎng)10月19日訊（海峽都市報記者施建華）1月8日16時20分許，福州籍干貨船“華星107”輪在福州北茭島以北3海里附近海域失去聯(lián)系，船上5名船員失去聯(lián)系。截至目前，3名船員的遺體已經(jīng)找到，但仍有2名船員失蹤。

“華星107”所屬的船東公司福州永華船務(wù)公司除了要給船員家屬賠償，還面臨貨主的索賠，然而，因為海事報告尚未出來，公司面臨索賠困境。

打撈費用遠(yuǎn)超貨物價值

今年年初，“華星107”在福州連江北茭島附近水域失聯(lián)后，因為船上5名船員全部失聯(lián)，案情重大，事發(fā)時一度引發(fā)社會關(guān)注。

福州永華船務(wù)公司的林經(jīng)理稱，當(dāng)時船上運載了900多噸的鋼材，因為船只突然沉沒，公司損失慘重，“除了給每名船員家屬數(shù)十萬的賠償費用，還要賠償貨主數(shù)十萬的貨物損失。”

“更重要的是，現(xiàn)在面臨沉船的打撈費用。”林經(jīng)理稱，由于沉船海域打撈難度大，貨物價值僅三五十萬元，但是打撈費用預(yù)估就要一百多萬元，讓公司難以承擔(dān)。

林經(jīng)理提到，公司之前已經(jīng)給貨物投了保險，投保公司是天安財產(chǎn)保險股份有限公司（以下簡稱天安公司），希望能通過保險公司的賠償，彌補損失，“但是保險公司方面表示，由于海事部門對于該事故的海事報告沒有出來，所以不能先行賠償。”

天安公司理賠部的負(fù)責(zé)人劉經(jīng)理近日接受海都記者采訪時表示，公司必須以海事部門的事故調(diào)查報告為參考，才能做出賠償。

海事部門：有望近期結(jié)案

據(jù)了解，“華星107”當(dāng)時從上海運送貨物回來福州，而就在事發(fā)前半小時，船員還曾經(jīng)給家人打電話報平安，沒想到快到岸時，卻突然傾覆，失去聯(lián)系。

距離事故發(fā)生已經(jīng)9個多月，事故調(diào)查為何目前尚未結(jié)案？海都記者昨日上午來到福建海事局。安全處的劉處長接受采訪時表示，該起事故死亡失蹤人數(shù)較多，屬于較大水上交通事故，海事部門對事故調(diào)查工作很重視，由交通運輸部海事局掛牌督辦。由于5名失蹤的船員在事發(fā)前沒有留下關(guān)于事故的任何信息，又沒有現(xiàn)場目擊者，事故調(diào)查量大，所以海事部門的調(diào)查也很謹(jǐn)慎。

劉處長昨日表示，目前已經(jīng)形成了事故調(diào)查報告并報上級有關(guān)部門核準(zhǔn)，有望在近期結(jié)案。