福建平潭海事局30日通報(bào)，平潭海域發(fā)生外籍船舶與平潭籍漁船“閩平漁63117”碰撞事故，造成漁船船體破損，兩名漁民受傷。截至目前，涉嫌碰撞的外籍船舶已被鎖定，并按要求前往廈門港接受調(diào)查。
據(jù)披露，平潭海事局已委托廈門海事局在“MARCONNECTICUT”輪31日抵達(dá)廈門后第一時(shí)間進(jìn)行相關(guān)船員詢問筆錄和船體勘驗(yàn)。
7月27日凌晨，福建平潭海域發(fā)生外籍船舶與平潭籍漁船“閩平漁63117”碰撞事故，造成漁船船體破損，兩名漁民受傷。隨后，“閩平漁63117”返回錢便澳漁港，而外籍船舶航行離開。
接報(bào)后，平潭海事局迅速展開海事調(diào)查，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，采集了碰撞位置的油漆樣本以便日后與嫌疑船舶的油漆進(jìn)行比對(duì)。經(jīng)初步認(rèn)定，當(dāng)時(shí)在該海域航行的安提瓜巴布達(dá)籍“MARCONNECTICUT”輪存在碰撞事故嫌疑。
但由于該輪已進(jìn)入外海海域，向目的港香港航行，距離海岸較遠(yuǎn)，無法通過甚高頻無線電取得聯(lián)系。
平潭海事局通過多種途徑調(diào)查到，“MARCONNECTICUT”輪是一艘固定航線的貨運(yùn)班輪，31日將抵達(dá)廈門。并與其所屬航運(yùn)公司駐廈門辦事處取得聯(lián)系，要求該公司配合開展事故調(diào)查。
平潭海事局綜合業(yè)務(wù)處長(zhǎng)林國(guó)潮指出，碰撞事故的發(fā)生地是福建沿海的傳統(tǒng)漁場(chǎng)，同時(shí)也是運(yùn)輸船舶的習(xí)慣航道，發(fā)生商漁船碰撞事故的可能性比較大。由于大型船舶慣性較大，全速停止和改變航向都需要較長(zhǎng)的距離和時(shí)間，加上夜間海上能見度很差，所以夜間不管是貨輪還是漁船都更應(yīng)該加強(qiáng)值班瞭望，及時(shí)避讓。
他還說，涉事雙方船舶詢問筆錄和現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)工作完成后，調(diào)查組將對(duì)各方提供的逐條信息進(jìn)行認(rèn)真比對(duì)印證，利用專業(yè)技術(shù)手段最大程度上還原事故發(fā)生的過程，形成海事調(diào)查報(bào)告，為責(zé)任認(rèn)定以及后續(xù)相關(guān)處置工作提供依據(jù)。
