175路

起訖站點調(diào)整為：金山浦上公交樞紐站、公交海峽國際會展中心西站。

取消站點：公交大學城總站、師大學生公寓、新洲村、大學城師大東門、烏龍江大道、葛岐村、葛嶼村、齊安村、南二環(huán)首山路口、北園西、北園、招呼站、上洲、后坂路口、公交鰲峰洲站；

增加站點：金山浦上公交樞紐站、聯(lián)建新苑、洋洽、竹欖、上渡（林產(chǎn)品市場）、龍?zhí)督?、倉前、觀井、泛船浦教堂、菖蒲、美墩、過洲島（世歐上江城）、江邊村、東部辦公區(qū)（石碑兜）、倉山浦下、龍舟河、公交海峽國際會展中心西站。

159路

起訖站點調(diào)整為：火車站北廣場、金山浦上公交樞紐站。

增加站點：浦上公交總站、葛嶼村、金山公交中心停車場、浦上建新南路口、浦上大道、浦上樂都匯、倉山萬達廣場、尤溪洲橋頭。

317路

起訖站點：金山浦上公交樞紐站、福建工程學院。

取消站點：金山浦上中心停車場；

增加站點：金山浦上公交樞紐站。

金山浦上公交樞紐

作為福州最大的公交中心停車場，金山浦上中心停車場歷經(jīng)多年建設，將于5月5日正式啟用公交樞紐站。此前該停車場已經(jīng)實現(xiàn)停車功能，另外公交車維護保養(yǎng)站、公交加油加氣站、公交專門洗車區(qū)等3個功能區(qū)建設正加緊推進，接下來將陸續(xù)投用。

公交乘車點暫設洪灣路大門前

停車場北側為浦上大道，西側為洪灣路，東側為建新變電站，南側為規(guī)劃路及工業(yè)區(qū)用地。占地面積達180多畝的停車場十分氣派，是仁德公交樞紐站的20倍大。

“5日啟用的是公交樞紐站。”記者隨福州城市客運場站公司相關負責人從洪灣路的行車大門進入停車場，右側即是公交樞紐站，占地面積15畝。按照設計，樞紐站實行類似公交仁德站的人車分離模式，乘客需從南側的乘客專用通道進入場站，進入大門后即是雙層設計的候車大廳，乘客可從一樓乘坐扶梯上二樓，再根據(jù)指示牌選擇不同線路的專用通道下樓乘車。到站下客處設在乘車點東邊的位置，乘客下車后可直接從南側的大門出站，下客處還設有通道連接候車大廳，需要轉(zhuǎn)車的乘客可輕松分流至候車處。

不過，受拆遷進度影響，目前南側外圍道路還不能正常通行，原設計運行模式暫無法實現(xiàn)。“公交樞紐站啟用后，只能先安排車輛從洪灣路的大門進出，乘車點則暫時設置在大門口，第一批有6條公交線路進場。”上述負責人說，今后該公交樞紐站可同時滿足8~10條首末站公交線路運行，周圍其他線路也可經(jīng)停，整個金山片區(qū)的公交路網(wǎng)將更加完善。

加氣充電維修保養(yǎng)一應俱全

從公交樞紐站往里走，只見多輛公交車整齊有序地停放，這便是可滿足400多輛公交車過夜的停車場。“停車功能早前已經(jīng)啟用，一定程度上緩解了公交車夜間停車難的問題。”福州城市客運場站公司相關負責人介紹，目前福州40多個正規(guī)的公交首末站只能滿足2000輛左右公交車夜間停放，剩余1600多輛公交車則停放在租借的場地或路邊過夜。

再往里走，停車場內(nèi)還設有公交車維護保養(yǎng)站、公交加油加氣站、公交專門洗車區(qū)等3個功能區(qū)。“受場地限制，目前很多公交車收班后還要到不同地方保養(yǎng)、加氣，空跑不僅損耗大，更大大加重司機工作量。”這名負責人說，待這些一條龍服務全部投用后，將有效節(jié)約成本，特別是首末站在金山、大學新區(qū)、南臺島等片區(qū)的公交車，可以就近解決加氣、保養(yǎng)等問題。“目前這3個功能區(qū)還在積極推進建設，具備條件后會第一時間投用。”據(jù)透露，投用后可供應該站及周邊運營線路700~800輛公交車的能源補充，并可滿足油、LNG天然氣、CNG天然氣等多種車型能源不同需求。

在停車場最里面，一排排充電樁正在為純電動公交車充電。“按照規(guī)劃，停車場內(nèi)將建設100座充電樁，目前已建成投用33座，為新能源車輛提供了極大的后勤保障。”上述負責人說。

設全市首個駕駛員休息公寓

在洪灣路大門左側建有3棟樓，1號樓作為辦公樓使用，2號樓將作為市公共交通智能指揮調(diào)度中心，3號樓是專門為駕駛員設置的臨時休息公寓。這是我市首個在公交樞紐站設置的駕駛員休息公寓，可供晚班或早班駕駛員休息，降低駕駛員勞動成本。

在管理方面，此處擬作為我市交通綜合管理中心，將為全市交通的運營、調(diào)度、管理、監(jiān)控等提供一體化的信息平臺。目前我市正全力建設的交通智能化指揮中心也有望設于此處，實現(xiàn)我市公交的統(tǒng)一調(diào)度后，市民在候車時就能知曉下趟車到站時間，乘車將更便捷。