福州新聞網(wǎng)訊 14日記者獲悉，福州市與中央企業(yè)項(xiàng)目合作洽談暨簽約儀式日前在北京舉行，中國中鐵股份有限公司以BT形式進(jìn)行福州地鐵2號(hào)線項(xiàng)目建設(shè)；中鐵隧道裝備制造有限公司與福建乾達(dá)重型機(jī)械公司在福州共同投資，建設(shè)具有國際競爭力的盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)研發(fā)制造基地和高端裝備制造業(yè)培育基地。
地鐵2號(hào)線
力爭明年動(dòng)工
據(jù)悉，中國中鐵將以BT形式進(jìn)行福州地鐵2號(hào)線項(xiàng)目建設(shè)，總投資約200億元。BT形式（即建設(shè)—轉(zhuǎn)讓，是由建設(shè)方負(fù)責(zé)項(xiàng)目資金籌措和工程建設(shè)，項(xiàng)目建成竣工驗(yàn)收合格后由業(yè)主回購的一種融資建設(shè)方式）是一種較新的融資建設(shè)方式。地鐵采用BT形式建設(shè)，有利于推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目管理體制的創(chuàng)新，有利于建立和完善建設(shè)項(xiàng)目管理的市場化競爭機(jī)制。據(jù)了解，BT形式在北京地鐵奧運(yùn)支線工程建設(shè)中得到了實(shí)際應(yīng)用，很好地解決了投資方資金瓶頸問題，同時(shí)又給承包商創(chuàng)造了集融資、建設(shè)于一體，設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理整體管理的良好平臺(tái)。
據(jù)了解，規(guī)劃中的福州地鐵2號(hào)線位于東西向城市發(fā)展副軸，起于上街沙堤站，至鼓山下院站，跨越烏龍江后，經(jīng)金山金祥路，后再跨越閩江，經(jīng)閩江北岸中央商務(wù)區(qū)、工業(yè)路、烏山路、古田路、福馬路，直至終點(diǎn)站鼓山下院。全長26.2公里，設(shè)22個(gè)站：沙堤站、華佗路站、源通西路站、福州大學(xué)站、董嶼站、建平站、展覽城站、洪灣路站、金洲南路站、金山文體中心站、商務(wù)區(qū)站、西二環(huán)中路站、白馬路站、南門兜站、五一廣場站、六一北路站、長樂北路站、腫瘤醫(yī)院站、前橫南路站、福光路站、硫酸廠站、鼓山下院站。
目前該項(xiàng)目工可已通過省發(fā)改委組織召開的省內(nèi)預(yù)審會(huì)，近期將上報(bào)國家發(fā)改委，力爭明年動(dòng)工?？偣て跒?/SPAN>26個(gè)月，預(yù)計(jì)2016年可建成。建成后將打通大福州東西地下長廊，將有效緩解福州市的地面交通狀況。
地鐵1號(hào)線明年6月
開始盾構(gòu)機(jī)施工
目前，福州地鐵1號(hào)線21個(gè)站點(diǎn)正在如火如荼建設(shè)中，其中象峰、斗門、東街口、南門兜、葫蘆陣、排下、城門、三角埕等站已進(jìn)行主體工程施工。南門兜站車站主體一期施工范圍內(nèi)管線遷改及便道施工工程目前已竣工。
據(jù)市地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，明年6月，地鐵1號(hào)線將開始實(shí)施盾構(gòu)機(jī)施工，盾構(gòu)機(jī)將首先從排下站與葫蘆陣站開始施工。“工程進(jìn)展順利的話，明年將出現(xiàn)20多臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在福州地下共同施工的場景，最高峰時(shí)有一兩萬工人同時(shí)施工?！钡罔F1號(hào)線預(yù)計(jì)2015年試運(yùn)營。
福州將建
盾構(gòu)機(jī)制造基地
日前，中鐵隧道裝備制造有限公司、福建乾達(dá)重型機(jī)械公司與我市在北京簽約，兩家公司在我市共同投資，建設(shè)具有國際競爭力的盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)研發(fā)制造基地和高端裝備制造業(yè)培育基地，項(xiàng)目總投資80億元。
據(jù)了解，盾構(gòu)機(jī)是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械，也叫掘進(jìn)機(jī)。
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