8月15日，中交二航局安溪國道G358線項(xiàng)目順利完成鐵觀音隧道交工驗(yàn)收及核驗(yàn)工作，隧道主體工程全面完成。
隧道出口
據(jù)悉，由中交二航局承建的安溪國道G358線第Ⅴ標(biāo)段項(xiàng)目主線全長(zhǎng)5.228公里，全線設(shè)有橋梁大橋2座、隧道1座、通道涵1座、排水涵2座、菱形立交1座、平面交叉5處。其中，鐵觀音隧道是關(guān)鍵性控制工程，長(zhǎng)2.8公里，采用左右線分離設(shè)計(jì)，按一級(jí)公路兼城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向六車道布置，設(shè)計(jì)車速為60km/h。
隧道施工過程充滿挑戰(zhàn)，自2023年4月8日進(jìn)洞施工以來，就面臨著復(fù)雜的圍巖情況，集中了軟弱、淺埋、偏壓、小凈距以及滲水等多項(xiàng)復(fù)雜地質(zhì)條件，給開挖和支護(hù)工作帶來巨大困難。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過調(diào)整施工工藝、加強(qiáng)支護(hù)與監(jiān)測(cè)、科學(xué)組織施工等方式，克服重重難題，高效的推進(jìn)隧道施工，并實(shí)現(xiàn)隧道提前2個(gè)月貫通。
此次交工驗(yàn)收檢測(cè)工作的順利開展，標(biāo)志著鐵觀音隧道向正式通車邁出了重要一步。項(xiàng)目部將以此為契機(jī)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“爭(zhēng)創(chuàng)”精神，嚴(yán)格把控質(zhì)量安全，以高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，早日實(shí)現(xiàn)順利通車，為區(qū)域的交通發(fā)展和經(jīng)濟(jì)繁榮注入新的活力。（陳富華）
