暑假，你帶孩子出門了嗎？相信不少要出游的人，都會(huì)提前半個(gè)月到一個(gè)月買好機(jī)票，但有的人卻在臨行前遭遇機(jī)票價(jià)格“跳水”。近日，“女子機(jī)票降3000元，起飛前買低退高”的事件引發(fā)關(guān)注。據(jù)報(bào)道，今年5月底，一乘客在東航APP買了6月23日上海飛三亞的6張往返機(jī)票，共計(jì)15000余元。出發(fā)前一晚，機(jī)票價(jià)格跳水3000余元，該乘客決定“買低退高”，在已值機(jī)的情況下，仍實(shí)現(xiàn)了全額退款。那么，買機(jī)票是提前買便宜還是臨近買便宜？旅客又該如何“買低退高”？
網(wǎng)友經(jīng)歷： 臨近起飛 發(fā)現(xiàn)機(jī)票價(jià)格跳水
網(wǎng)友“花椰菜”花15000元購買了一家六口的機(jī)票，卻在出發(fā)前一天晚上發(fā)現(xiàn)，同航班的機(jī)票總價(jià)降了3000元。盡管已在手機(jī)完成值機(jī)，但她還是通過與航空公司溝通，在購買了低價(jià)機(jī)票后，完成了此前購買機(jī)票的全額退款，省了3000元。
記者注意到，網(wǎng)絡(luò)上許多網(wǎng)友表示和“花椰菜”有相同的經(jīng)歷，甚至在小紅書等多個(gè)媒體上興起“機(jī)票優(yōu)惠購買經(jīng)驗(yàn)帖”的熱潮。今年4月27日，在上海工作的樊女士注意到，她提前半個(gè)月預(yù)訂從上海飛貴州的機(jī)票大幅降價(jià)了，同一天、同一航班的機(jī)票價(jià)格從1686元“大跳水”至550元。在深圳工作的任女士也遭遇了同樣的狀況，之前預(yù)訂的深圳往返鄭州的機(jī)票價(jià)格為1638元，但近期搜索發(fā)現(xiàn)已降至1239元。
網(wǎng)友“妞妞牛”早早規(guī)劃好了暑期行程，上個(gè)月就買了寧波飛海拉爾的機(jī)票，“快出發(fā)了才發(fā)現(xiàn)我買的這趟航班往返降了1200元。”也有一位本地的網(wǎng)友發(fā)帖稱，曾購買了三張從泉州飛往北京的機(jī)票，4小時(shí)后，發(fā)現(xiàn)每張機(jī)票降價(jià)近200元。
記者調(diào)查： “買低退高” 各航司規(guī)定不一
記者注意到，對于機(jī)票買貴可免費(fèi)退票的情況，今年年初，南航、東航、國航等多家航空公司發(fā)布的客票退改新規(guī)中規(guī)定，購票后發(fā)生票價(jià)降低，允許在購票后24小時(shí)之內(nèi)重新購買客票，符合一定條件的原客票免費(fèi)辦理退票。按照上述規(guī)定，購票后超過24小時(shí)，便不符合“機(jī)票買貴可免費(fèi)退票”條件。
東航客服人員提醒，“退高買低”票價(jià)波動(dòng)政策目前只針對國內(nèi)航班，原購票渠道機(jī)票降價(jià)才適用這一規(guī)則。如旅客重復(fù)購買兩張國內(nèi)客票，行程、航班日期和航班號完全相同，且兩張客票出票時(shí)間間隔不超過24小時(shí)。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)航空公司對于“買低退高”的政策規(guī)定不一，但是均為國內(nèi)航線，客服人員建議旅客如有“買低退高”意向，最好提前和客服進(jìn)行溝通確認(rèn)。如春秋航空、長龍航空、成都航空、海南航空等多家航司客服均表示暫無“買低退高”政策。很多網(wǎng)友也表示，一般目前“買低退高”的操作多限于航空公司自己的網(wǎng)站或App，而在出行平臺(tái)上，一般購買機(jī)票后想要退改簽都會(huì)有比較高的手續(xù)費(fèi)。
“除非購買改簽免費(fèi)的保險(xiǎn)，但是退票肯定是手續(xù)費(fèi)很高的，覆蓋不了機(jī)票降價(jià)后的價(jià)差。”常在出行平臺(tái)購買機(jī)票的陳先生說。
律師提醒： 從正規(guī)渠道購票 看清退改簽規(guī)則
對于機(jī)票價(jià)格“跳水”，有網(wǎng)友表示買貴了，無法退票很“心塞”；有網(wǎng)友稱，退票重買即使扣手續(xù)費(fèi)也劃算。
據(jù)一位航空售票業(yè)內(nèi)人士，機(jī)票價(jià)格一般是越熱的航線價(jià)格越高，航空公司也會(huì)根據(jù)預(yù)判來定價(jià)，但是由于航線加密等原因，如果出現(xiàn)航班乘客較少等情況，航空公司也會(huì)通過降價(jià)等方式促銷，但機(jī)票大幅度下降的情況一般比較少見，很多航空公司也制定了退改簽門檻，所以多數(shù)旅客不易實(shí)現(xiàn)“買低退高”。
有民航業(yè)內(nèi)人士分析，在節(jié)假日調(diào)整運(yùn)力投放，增加航班量是航司的慣例。正是因?yàn)楹剿驹黾恿颂噙\(yùn)力，導(dǎo)致供大于求，臨近假期仍有不少座位沒有售出，因此臨時(shí)調(diào)價(jià)促銷。除了航司增加運(yùn)力的因素外，高鐵對民航客流的分流，也是飛機(jī)沒坐滿導(dǎo)致機(jī)票價(jià)格臨時(shí)跳水的原因。隨著近年來全國越來越多的高鐵新線投入使用，人們的出行方式有了更多的選擇。
對于機(jī)票出票后多日發(fā)現(xiàn)價(jià)格出現(xiàn)大幅下降，消費(fèi)者很難從法律途徑獲取免費(fèi)退票或賠償差價(jià)的維權(quán)訴求支持，最好還是根據(jù)具體問題嘗試與航司進(jìn)行溝通。福建信實(shí)（泉州）律師事務(wù)所吳培育律師提醒消費(fèi)者，一定要從正規(guī)的渠道購買機(jī)票，在購買機(jī)票前務(wù)必看清機(jī)票的退改簽規(guī)則，包括使用規(guī)則和注意事項(xiàng)，同時(shí)保留好相關(guān)證據(jù)，一旦出現(xiàn)問題可以依法來維護(hù)自己的合法權(quán)益。(融媒體記者 張曉明 實(shí)習(xí)生 林艷艷)
來源：泉州晚報(bào)
