近日，家住泉州中心市區(qū)的阿強(qiáng)（化名）要安裝一個(gè)電動(dòng)汽車充電樁，遭到小區(qū)部分居民的反對(duì)——因?yàn)樵摮潆姌毒驮跇翘菘谂?，萬一充電時(shí)不慎發(fā)生火災(zāi)，很容易引燃樓房。
記者了解到，泉州市新能源汽車保有量超14萬輛，電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量“水漲船高”，已達(dá)5.4萬個(gè)。一個(gè)不容忽視的問題是，電動(dòng)汽車起火的事故時(shí)有發(fā)生，電動(dòng)汽車使用、充電安全亟須引起各界重視。
市區(qū)刺桐路的一處充電樁配備了消防器材
案例
電動(dòng)汽車起火 撲滅難度不小
隨著越來越多人購(gòu)買電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車的起火事故也層出不窮。
4月22日10時(shí)7分，鯉城區(qū)泉南高速泉州西往泉州南方向5公里處一輛電動(dòng)汽車著火。接警后，消防部門經(jīng)過約40分鐘緊急處置，將明火撲滅。
4月30日下午4時(shí)許，惠安縣東橋鎮(zhèn)一輛電動(dòng)小汽車著火。消防救援人員經(jīng)過約1個(gè)小時(shí)的緊急處置，成功將明火撲滅。該車司機(jī)介紹，行駛中，他發(fā)現(xiàn)前方一塊高于路面的井蓋，以為能順利通過便直接往前開，導(dǎo)致車頭底部位置撞到井蓋引發(fā)了火情。
3月12日下午3時(shí)許，在豐澤區(qū)城東街道安吉南路一充電站內(nèi)，一輛新能源小轎車充電時(shí)突發(fā)火情。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，消防救援人員先將車輛的高低壓線路、電瓶負(fù)極接頭斷開，并將附近車輛及時(shí)清退，然后利用水槍對(duì)車底電池進(jìn)行冷卻。
國(guó)內(nèi)其他地方，電動(dòng)汽車起火的案例也不時(shí)見諸報(bào)端。2月27日8點(diǎn)15分，東莞莞城街道東湖花園小區(qū)地下車庫(kù)一輛奔馳電動(dòng)汽車起火，燒毀嚴(yán)重，鄰近車輛也受其波及被蔓延的火勢(shì)所傷。2023年5月25日晚上11時(shí)許，浙江金華金東區(qū)多湖街道一小區(qū)地下停車場(chǎng)一正在使用的充電樁突發(fā)火災(zāi)，路過的市民發(fā)現(xiàn)后急忙報(bào)警求助。隨后兩位熱心市民拿起滅火器立即將火勢(shì)控制，避免3輛正在充電的電動(dòng)汽車遭受損失。
走訪
充電樁已超5.4萬個(gè) 安全隱患不容忽視
“趕緊先安裝一個(gè)，不然以后怕不好安裝了。”泉州某小區(qū)的業(yè)主王先生雖然還沒買電動(dòng)汽車，但他先在自己車位上安裝了充電樁。跟他一樣想法的業(yè)主還有不少。
記者從泉州交警部門了解到，泉州市新能源汽車保有量已超14萬輛，而一年前的5月22日，這個(gè)數(shù)據(jù)是90237輛。也就是說，一年多時(shí)間，泉州新能源汽車保有量增加了5萬輛。
“今年前幾個(gè)月報(bào)裝充電樁的居民已超過1萬個(gè)。”記者從泉州供電部門了解到，2024年，申報(bào)安裝電動(dòng)汽車充電樁的數(shù)量呈井噴狀態(tài)，由此也可以反映出購(gòu)買電動(dòng)汽車的市民越來越多。目前，泉州電動(dòng)汽車充電樁已超過5.4萬個(gè)，其中約4.5萬個(gè)是居民自己安裝的，9000余個(gè)是公用的（如一些機(jī)關(guān)事業(yè)單位為員工方便而安裝的，一些是企業(yè)為經(jīng)營(yíng)牟利而安裝的）。
一名專業(yè)人士告訴記者，目前的案例看，電動(dòng)汽車的電池一旦著火，很難得到有效控制，這是其電池特性決定的。電動(dòng)汽車著火，最好的處置辦法是人迅速撤離所在的車輛，并盡可能用擋火板將著火的車輛圍擋住，不讓火勢(shì)蔓延到其他地方。
記者采訪多位車主后發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車充電樁主要存在以下幾個(gè)安全隱患：
一是業(yè)主自身防火安全意識(shí)不強(qiáng)。業(yè)主在申請(qǐng)安裝充電樁后，對(duì)后續(xù)如何防火或者起火后，該采取什么有效措施，基本不懂。
二是小區(qū)物業(yè)未配備擋火板。多個(gè)小區(qū)物業(yè)在面對(duì)電動(dòng)汽車萬一著火后如何采取措施時(shí)，表示只能報(bào)警處理，物業(yè)并未配備擋火板以便隔離著火車輛。
三是相關(guān)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)缺失或者未完善。按照我國(guó)《電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，“當(dāng)?shù)叵?、半地下和高層汽車?kù)內(nèi)配建分散充電設(shè)施時(shí)，應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、排煙設(shè)施、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志。”然而記者走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，這些設(shè)施有的缺失，有的不完善。業(yè)內(nèi)人士指出，萬一發(fā)生電動(dòng)汽車著火，往往很難在第一時(shí)間被發(fā)現(xiàn)。
建議
嚴(yán)格落實(shí)消防要求 強(qiáng)化小區(qū)物業(yè)責(zé)任
面對(duì)電動(dòng)汽車充電的消防安全，業(yè)內(nèi)人士建議，當(dāng)務(wù)之急是從以下幾方面做好安全防范工作：
嚴(yán)格遵守《泉州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局等四部門關(guān)于規(guī)范住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》）的規(guī)定，堅(jiān)決將安全隱患消除在源頭。在業(yè)主申請(qǐng)安裝充電樁的過程中，住建、消防、供電等職能部門嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)不符合安裝條件的，堅(jiān)決不予安裝。采用符合標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)備，并定期檢查維護(hù)。設(shè)置過載保護(hù)和漏電保護(hù)裝置。
加強(qiáng)電動(dòng)汽車充電安全的宣傳。強(qiáng)化車主是電動(dòng)汽車充電安全的第一責(zé)任人，對(duì)其加以宣傳，明確在什么條件下不能強(qiáng)行充電，以及督促車主車上必須配備滅火器材。
強(qiáng)化物業(yè)是充電樁日常管理的首要責(zé)任人。小區(qū)物業(yè)公司應(yīng)制定電動(dòng)汽車充電安全管理制度；安排專人值班巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患；對(duì)物業(yè)員工進(jìn)行消防安全知識(shí)培訓(xùn)；定期組織消防演練，增強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)能力。做好事故應(yīng)急預(yù)案。物業(yè)公司制定切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案；配備必要的防護(hù)裝備和應(yīng)急物資；建立與消防隊(duì)的聯(lián)系渠道，確保報(bào)警暢通。強(qiáng)制要求物業(yè)配備擋火板，萬一電動(dòng)汽車不慎著火，能迅速阻隔火勢(shì)蔓延，避免造成更大的損失。（泉州晚報(bào)融媒體記者 黃墩良 陳明華 文/圖）
