泉州市區(qū)多個路口設(shè)非機(jī)動車待行區(qū)

方便電動車通行，提高路口通行效率

前日，東南早報報道泉州市區(qū)新門街與新華路路口設(shè)置電動車待行區(qū)，電動車不再從斑馬線通過，進(jìn)待行區(qū)等綠燈亮起通行，新的通行方式提高了路口的通行效率。記者從鯉城交警大隊了解到，除了新門街與新華路路口，古城內(nèi)還有多個路口在機(jī)動車停止線前設(shè)置了非機(jī)動車待行區(qū)，引導(dǎo)直行和左轉(zhuǎn)的電動車進(jìn)入待行區(qū)模式過街。

涂門街與溫陵路路口的非機(jī)動車待行區(qū)

新門街與新華路路口的非機(jī)動車待行區(qū)

路口設(shè)非機(jī)動待行區(qū)

多數(shù)市民已適應(yīng)新通行模式

昨日上午，記者來到涂門街與溫陵路路口。該路口是鯉城區(qū)最早設(shè)置非機(jī)動車待行區(qū)的路口，路口的電動車駕駛員大多已適應(yīng)待行區(qū)的通行模式，在待行區(qū)內(nèi)等待紅燈，在綠燈亮起時，電動車在小車前方有序通過路口，隨后自覺駛?cè)敕菣C(jī)動車道，路口通行效率大大提高。但是，值得注意的是，在路口綠燈亮起時，有一些電動車為了趕時間，會闖入待行區(qū)內(nèi)與小車混行，存在著一定的交通安全隱患。

在九一街文化宮路口，記者在路口處觀察發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過一段時間的適應(yīng)，多數(shù)直行和左轉(zhuǎn)的非機(jī)動車會按照交通信號燈的提示進(jìn)入非機(jī)動車待行區(qū)，等待綠燈亮起時通行，但也有部分電動車依舊選擇沿著斑馬線過街。此外，記者在路口發(fā)現(xiàn)，電動車逆行的情況依舊存在。

“電動車在待行區(qū)內(nèi)直接左拐或直行過路口，真的很方便。”市民朱先生告訴記者，電動車走斑馬線過馬路，經(jīng)常要等兩次紅燈才能到對角區(qū)域，有的市民不愿意多等一次紅燈，就直接逆行。如今在待行區(qū)內(nèi)等待的車輛可以左拐，然后再就近駛?cè)敕菣C(jī)動車道，既安全又省時間。

設(shè)置非機(jī)動車待行區(qū)

提高效率又統(tǒng)一秩序

鯉城交警大隊的民警介紹，古城里的市民出行大多選擇電動車，交警部門按照道路空間最大化利用的原則，在人行橫道與機(jī)動車停止線之間施劃非機(jī)動車待行區(qū)，供直行、左轉(zhuǎn)非機(jī)動車通行，有效釋放非機(jī)動車道的右轉(zhuǎn)通行空間。同時也改變以往遇紅燈車輛進(jìn)行排隊等候時，非機(jī)動車隨意越線停置于機(jī)動車前方或側(cè)面、占用右轉(zhuǎn)車道導(dǎo)致交通擁堵等現(xiàn)象。此外，通過設(shè)置專門的前置等候區(qū)，統(tǒng)一規(guī)范非機(jī)動車等候紅綠燈停車秩序，讓出右轉(zhuǎn)車道，提高了高峰時段交通通行效率。據(jù)悉，交警還在一些路口增設(shè)非機(jī)動車過街信號燈，引導(dǎo)電動車按照進(jìn)入待行區(qū)待行的模式過街，進(jìn)一步保障了行人通行安全，路口通行秩序更加規(guī)范。

目前，溫陵路與涂門街路口、中山路鐘樓路口、西街與新華路路口等5個路口已完成非機(jī)動車待行區(qū)的設(shè)置。下一步，交警部門將繼續(xù)在市區(qū)適合的路口推廣使用。

交警提醒，在有設(shè)置非機(jī)動車待行區(qū)的路口，直行和左拐的電動車可以直接在待行區(qū)內(nèi)等待紅綠燈，不必再走斑馬線。電動車駕駛員要自覺遵守道路通行規(guī)定，做到不闖紅燈、不逆向行駛，通過路口后立即駛?cè)敕菣C(jī)動車道。交警部門將持續(xù)對電動自行車不按道行駛、闖紅燈、逆向行駛的交通違法行為進(jìn)行整治。（記者 傅恒 王柏峰 通訊員 王唯佳 文/圖）