臺海網(wǎng)8月7日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報道 近日，記者在位于永春縣軍兜村興泉鐵路7標項目馬跳車站雙線大橋建設(shè)現(xiàn)場看到，幽深峽谷間，聳立起一座大橋，橋面上，工人們頂著烈日忙著扎鋼筋、安裝模板與預(yù)埋件，為月底完成橋面混凝土澆筑做好準備。
馬跳車站雙線大橋橫跨泉三高速公路
據(jù)興泉鐵路7標項目承建單位中國水電四局有關(guān)負責人介紹，馬跳車站雙線大橋橫跨泉三高速公路、S203省道、鄉(xiāng)道及3個自然村，橋梁全長406米，共有10個墩臺，其中0號臺至1號墩橫跨泉三高速，將采用108米系桿拱跨越，是興泉鐵路泉州段唯一一座系桿拱橋。“大橋橫跨高速公路，必須采用系桿拱跨越，又因為該橋為雙線大橋，橋上設(shè)有會讓站，使得施工難度大增。”該負責人介紹，系桿拱橋也被稱為無推力拱式組合體系橋，是一種集拱與梁的優(yōu)點于一身的橋型，兼有拱橋的較大跨越能力和梁橋的對地基適應(yīng)能力強兩大特點。因現(xiàn)場施工技術(shù)要求高，該工點為全標段內(nèi)重難點控制性工程，自開工以來，項目部多措并舉、全力攻堅、趕超進度，預(yù)計本月底可完成橋面混凝土澆筑，全橋有望于明年春季竣工。
（記者 顏雅婷 陳小陽 通訊員 康慶平 張曉琴 文/圖）
