這條鐵路沿途8縣將結(jié)束不通火車歷史！
8月5日10時(shí)，在福建省中部的大田縣，興泉鐵路雞冠山隧道順利貫通，標(biāo)志著連接江西興國(guó)和福建泉州的興泉鐵路建設(shè)取得重要進(jìn)展。
不遠(yuǎn)的將來，閩贛兩地8個(gè)革命老區(qū)縣將結(jié)束不通火車的歷史。
興泉鐵路
興泉鐵路正線全長(zhǎng)496公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，穿越福建境內(nèi)武夷山、戴云山兩大山脈，所經(jīng)之地多為“路隘林深苔滑”的深山密林，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。其中寧化至泉州段位于閩西南地區(qū)，新建正線鐵路298.867公里，隧道占比72.2%。
興泉鐵路雞冠山隧道全長(zhǎng)2655米，地質(zhì)情況為粉質(zhì)黏土及強(qiáng)風(fēng)化砂巖，巖層破碎，存在坍塌、冒頂、突泥涌水等安全風(fēng)險(xiǎn)。建設(shè)者們認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)疫情防控措施，克服重重困難，細(xì)化施工方案，目前工程進(jìn)展順利。
興泉鐵路起點(diǎn)為全國(guó)著名的蘇區(qū)模范縣、紅軍縣、烈士縣和將軍縣——江西省興國(guó)縣，終點(diǎn)為古代“海上絲綢之路”起點(diǎn)城市福建泉州，是一條客貨兼顧的區(qū)域干線鐵路。
該條鐵路建設(shè)對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，形成連接海西經(jīng)濟(jì)區(qū)與華中、贛、湘及西南、西北等內(nèi)陸地區(qū)的大能力快速鐵路通道，促進(jìn)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)、贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展和海峽兩岸交流合作，都具有重要的意義和作用。
興泉鐵路建成后，江西東部的寧都、石城和福建西部的寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等8個(gè)革命老區(qū)縣將結(jié)束不通鐵路的歷史。
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