一鍵報警
遇險情可快速報警并提醒乘客
在該部公交車上，在駕駛室操作臺的左上角位置，記者見到了一鍵報警系統(tǒng)車載終端的真容。在車輛行駛途中如遇公共安全、運營事故等突發(fā)緊急情況，駕駛員即可啟動“一鍵報警”按鈕，無需用手機撥打110，即可實現(xiàn)呼叫報警。警方能根據(jù)車輛GPS地理位置、車號、駕駛員姓名等信息，迅速出警，前往處置，進一步加強對線路運營過程中突發(fā)事件的應(yīng)急管控。
據(jù)悉，該報警系統(tǒng)還帶有聲光效果，司機一鍵按下報警按鈕，報警器紅燈將閃爍并鳴笛，警示車內(nèi)乘客有警情發(fā)生，提示乘客注意安全。
公交集團負責(zé)人表示，“一鍵報警”系統(tǒng)的應(yīng)用，有效發(fā)揮了大數(shù)據(jù)的引領(lǐng)作用，在極大促進管理效能提升的同時，有力維護了公交車輛的運營安全。
聲音
多方努力共同營造安全車廂
據(jù)悉，為了保證公交行車安全，近年來，泉州公交推出了多項舉措。如在K1線路上配備安全員，協(xié)助司機維持車內(nèi)安全秩序；當(dāng)遇到乘客無禮對待，駕駛員打不還手，罵不還口，可獲頒“公交委屈獎”等。安全隔離門和“一鍵報警”是否能夠給營運安全再帶加一層保護膜？記者隨機采訪的幾位乘客均表示，此舉值得肯定，但最重要的還是市民的素質(zhì)和心態(tài)，以及司機的職業(yè)素養(yǎng)。“不然即使裝了隔離門，乘客在一旁大吵大鬧，對司機也是一種干擾。”乘客李先生說。
“以前沒安裝隔離門時，總擔(dān)心。”司機謝師傅說，雖然沒有人搶方向盤，但常會有人在他集中精神開車時突然拍他肩膀問路，因條件反射，他會下意識點腳剎車，影響行駛?，F(xiàn)在有了隔離門，安全感也提升了很多，能更集中精力駕駛車輛。
而在公交集團方面看來，安全是每個出行人員所希望的。只有通過進一步提高駕駛員的安全意識和服務(wù)意識，提升乘客的文明乘車素養(yǎng)，配備必要的安全防護設(shè)施等措施，多方面共同努力，才能夠營造一個安全文明的車廂。
