方案>>涉及建筑風貌、景觀交通、市政基礎(chǔ)設(shè)施、夜景照明四大方面
中山路（涂門街—打錫街）將如何改造？據(jù)介紹，此次改造路段全長240米，工程工期為240天。根據(jù)方案，改造涉及建筑風貌、景觀交通、市政基礎(chǔ)設(shè)施、夜景照明四大方面，施工過程以修舊如舊、綠色施工、保護古城為原則，盡力恢復(fù)古城風貌。
建筑風貌方面，中山路（涂門街—打錫街）保護提升工程建筑分為歷史建筑和傳統(tǒng)風貌建筑兩類。根據(jù)建筑現(xiàn)狀摸底，將傳統(tǒng)風貌建筑分為細節(jié)提升、風貌恢復(fù)、加固修繕三類。歷史建筑采用原材料原工藝修復(fù)和加固破損部位。傳統(tǒng)風貌建筑細節(jié)提升類僅將門窗更換為與風貌相協(xié)調(diào)的形式，其余清洗維護。風貌恢復(fù)類拆除私搭亂建違章建筑，拆除影響風貌的現(xiàn)代裝修，重新修繕。加固修繕類，立面破損較為嚴重的結(jié)構(gòu)加固，立面修繕植入功能。建筑風貌努力保持原真性，保護中山路民國時期騎樓風貌，按其建筑本底進行立面修繕復(fù)原。此外，還將精細化設(shè)計管線，低壓入吊頂位置等立面附屬設(shè)施。針對引線外露問題，有條件的隱藏設(shè)置，無條件的美化裝飾。
景觀交通方面，騎樓人行道寬2.5米,用于步行。綜合設(shè)施帶3.0米,包含花箱、行人步行、休憩空間及外擺空間。其中在距離建筑1.4米處設(shè)置固定式花箱。管控車道6.0米,分時段控制車輛通行。
景觀設(shè)計強化文化主題，植入特色元素。工程的片區(qū)內(nèi)有府文廟、鎮(zhèn)南門遺址、金魚巷、黃氏宗祠等，將進行空間積極互動，引入文化活力。此外，還將植入入口處文化藝術(shù)雕塑、文化銅板“中山舊事”、中山路入口文化導(dǎo)視牌等。地面鋪裝與導(dǎo)視系統(tǒng)多樣結(jié)合,展示歷史文化信息,豐富人行街道體驗。
市政基礎(chǔ)設(shè)施方面，市政管線雨污分流，增設(shè)污水管，改造建筑污水出路，補充完善污水系統(tǒng)。西側(cè)給水管管材廢除，東側(cè)給水管管材改造、排水溝更新改造，完善消火栓。通信線路采用架空保護，舊燃氣管道廢除重建，原有自來水管道廢除，金魚巷以北供電線路現(xiàn)狀保護，以南新建。
夜景照明方面將打造相得益彰的夜景名片，結(jié)合氛圍統(tǒng)一光色，安裝符合風格特色的吊燈、裝飾燈等。還將增設(shè)文化主題景觀小品，補充特色城市家具。
技法>>遵循傳統(tǒng)老工藝 使用回收舊材料 組建古建專家組
“修舊如舊是保護提升工程的核心要義，我們均使用老工藝、老材料，力求恢復(fù)風貌。”工程施工項目副經(jīng)理黃金鋼介紹，在立面修繕、浮雕修復(fù)、騎樓加固等工程中均遵循和使用傳統(tǒng)工藝，以傳統(tǒng)的手法進行恢復(fù)。此外，還專門搜集了胭脂磚，石板路也要用老構(gòu)件，整個工程以恢復(fù)古早味為主。
此外，還專門組建了一個專家組，包含有經(jīng)驗的傳統(tǒng)手藝老匠人、原先修復(fù)文廟的專家、古建筑專家和地方文史專家等，專門研究項目使用的傳統(tǒng)工藝、中山路原貌等，經(jīng)過反復(fù)論證和歷史考究，綜合得出此次保護提升工程的方案，力求細節(jié)完美。
不少細節(jié)也獨具匠心，在騎樓店面的修復(fù)中，提供四個方案讓業(yè)主根據(jù)業(yè)態(tài)進行自主選擇，更符合自己店面的定位，而非千篇一律。針對路上的井蓋，將結(jié)合泉州文化元素專門設(shè)計和定制，讓整條街的風格充滿文化古早味。
施工>>分兩段平行施工 加快工期 多措施降低對市民干擾度
“項目所處的地理環(huán)境特殊，屬歷史文化重點保護街區(qū)，也是人流、車流量較大的商業(yè)街區(qū)，為確保工程的順利進行，我們力求減少對市民的影響，最大限度不擾民。”黃金鋼表示，此次工程施工要努力爭創(chuàng)“市民互動示范工程”“現(xiàn)場施工管理示范工程”“安全文明標準化示范工程”。
據(jù)介紹，施工工期有8個月，分為三階段。第一階段三個月，包括主路改造、道路硬化等，力爭明年春節(jié)前主路通行。第二階段三個月，進行外立面和騎樓部分改造。第三階段兩個月，包括主路面鋪磚、景觀綠化等。
為了加快施工進度，道路分成兩段各120米長的施工段，兩段平行施工，120米施工段再分成6個施工節(jié)進行流水施工。施工前將表面的瀝青拋除。為減少振動，中間的砼路面采用全截面切割成1米的方塊，用挖掘機裝車外運。
騎樓施工以“不破損原有立面風貌”為前提。在騎樓施工前，將在騎樓柱上設(shè)置沉降、位移觀測點，對整個騎樓結(jié)構(gòu)進行監(jiān)測。在騎樓天棚拆除后，進行騎樓現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)的鑒定。
施工過程中噪音及揚塵污染是居民最關(guān)切的。此次設(shè)置PM2.5揚塵監(jiān)控，沿圍擋頂部設(shè)置水噴霧，減少揚塵。施工過程中噪聲較大的切割設(shè)備設(shè)置可移動的吸音房。采用綠色箱式蓋板運輸渣土專用車輛，避免泥土外漏，并嚴格控制裝載量，以盡量減少沿途拋灑和揚塵，作業(yè)時間安排在夜間,以最大限度避免造成道路擁堵和減少擾民。設(shè)置移動式洗車臺，車輛駛出工地前，均應(yīng)進行除塵，避免污染路面。
為了不影響居民的正常生活，在騎樓兩側(cè)臨時設(shè)置供水管道，保證正常供水。供電線路進行保護性施工，不影響周邊居民的使用。施工前，電信、聯(lián)通、移動、廣電等線路架空，不影響周邊居民的使用。設(shè)置24小時保安和保潔，保證騎樓商戶的財產(chǎn)安全及衛(wèi)生整潔。依周邊環(huán)境合理安排重噪聲作業(yè)時間，避開居民休息時間，若無法避免時提前通知周邊住戶。
“整個施工過程加強與市民的互動，全過程接受市民的監(jiān)督。在施工區(qū)域附近居民中選取10戶居民代表,聘請為項目環(huán)境監(jiān)督員，及時、直接與居民交流，取得相互理解。”黃金鋼介紹。
值得注意的是，在施工過程中將實行交通管制，機動車、非機動車沿莊府巷、涂門街、百源路、新門街分流繞行，行人可沿騎樓通行。
