采用水密隔艙法(船殼法)建造
中國(海南)南海博物館自創(chuàng)建之日起，一直備受社會各界關(guān)注。據(jù)館方介紹，今年開館之初博物館推出了《八百年守候——“華光礁I號”沉船特展》，華光礁I號沉船的上萬件出水文物亮展，華光礁I號復(fù)原船也成了館內(nèi)最大的展陳品。
“船史學(xué)者從華光礁I號沉船的船體線性及船體結(jié)構(gòu)工藝上分析，認(rèn)為華光礁I號沉船與泉州灣宋代海船有很大的相似性。雖然沉船只剩下船底部分，但從龍骨、抱梁肋骨、艙壁板、隔艙結(jié)構(gòu)以及魚鱗搭接、重板結(jié)構(gòu)來看，華光礁I號也屬于福船，其建造所在地應(yīng)該就在古刺桐港(即泉州)。”黃烏錐師傅告訴記者，“如今，我們利用泉州古代海船建造技藝來復(fù)原這艘沉船，意義非凡。它是歷史的一次再現(xiàn)，同時也讓現(xiàn)代人有機(jī)會零距離接觸泉州傳統(tǒng)海船建造技藝，重溫古刺桐港在歷史上的輝煌時刻。”(記者吳拏云 通訊員黃東偉 文/圖)
海絲盛世之船再現(xiàn)
這是國內(nèi)迄今為止第一艘真正運(yùn)用水密隔艙建造技法以及瀕臨失傳的魚鱗搭接、重板工藝、掛鋦工藝復(fù)原的福船，泉州工匠團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了復(fù)原建造工作
體現(xiàn)多重船板工藝
