現(xiàn)狀
每天200多人使用 多為“90后”
“我們是泉州本土企業(yè)，公司的共享汽車也是去年最先在泉州開始投放。”“嗒嗒用車”CEO韓帥向記者介紹，經(jīng)過半年多的布局運(yùn)營，投放泉州的160輛共享汽車使用率不斷提高，現(xiàn)在每天有200多人次使用。
這些共享汽車都是純電動汽車，多數(shù)為兩座國產(chǎn)車，每輛價格大概6萬元（扣除政府補(bǔ)貼），再投1萬元保險，每輛車的成本在7萬元左右。
據(jù)介紹，根據(jù)后臺用戶數(shù)據(jù)分析，在共享汽車的使用群體上，“90后”占據(jù)了70%，“85至90后”占了20%。這些群體以剛拿到駕照、還沒有購車的消費(fèi)者居多。在福州的大學(xué)城周邊和泉州的華僑大學(xué)附近網(wǎng)點(diǎn)，共享汽車的使用率要比其他地方高不少。
韓帥表示，與其他地方經(jīng)常曝光的共享單車遭破壞不同，本地的共享汽車幾乎沒有遭到不文明的毀壞行為，“從共享汽車的使用情況看，泉州市民的素質(zhì)還是很高的。”
體驗(yàn)
智能手機(jī)搞定用車 駕駛輕便
目前中心市區(qū)有20多個網(wǎng)點(diǎn)
昨日，記者體驗(yàn)駕駛了一回共享汽車。通過手機(jī)上的“嗒嗒車”APP軟件，可清楚查閱每個停車網(wǎng)點(diǎn)的共享汽車情況，包括每輛汽車的電量、使用價格等信息。
選中身邊的一輛共享汽車后，按下頁面上的智能車鑰匙，進(jìn)入模擬鑰匙頁面，按下開車，小汽車車門便自動打開了。車內(nèi)裝飾簡潔，除了兩個座椅，后排還有一個小小的行李空間。“網(wǎng)點(diǎn)的工作人員每天會巡查車輛狀況，并進(jìn)行調(diào)度，每周則會洗車一次，確保清潔。”韓帥表示。
記者駕駛的這輛眾泰新能源車顯示剩余電量91%。據(jù)介紹，這種車充滿電后駕駛里程達(dá)120公里，在充電樁慢充需6-8小時充滿，使用快充則只需1小時。由于使用的是電池，車輛幾乎沒有噪音。
記者將車開到機(jī)動車道上，輕踩油門，車輛很快加速。“零到百公里加速時間僅需7秒鐘，比很多高級車還快。”韓帥介紹，共享汽車的最高時速為120公里左右。
坐在駕駛座操作，感覺共享汽車駕駛盤輕便，車內(nèi)視野也很開闊，與私家車相差無幾。駕駛十多分鐘后回到還車網(wǎng)點(diǎn)，下車關(guān)門，再按操作頁面還車，費(fèi)用自動扣除。由于是第一次用車，又未滿1小時，記者只需付費(fèi)1元。
