記者體驗(yàn)

掃碼開(kāi)鎖路邊還車(chē)

隨手可及用車(chē)一元

下午2點(diǎn)多，記者特地趕到東湖街，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)一把共享單車(chē)。東湖公園北側(cè)的人行道上，樹(shù)蔭底下，停放著十幾輛白色車(chē)身、黑車(chē)把、紅車(chē)胎的單車(chē)，整齊有序。

車(chē)子已經(jīng)上鎖，只是沒(méi)有像“小黃人”有固定的停車(chē)柱，車(chē)上印有“hellobike”英文字母，皮質(zhì)車(chē)坐椅寫(xiě)著“用車(chē)一元”的一行小字，旁邊則還有一個(gè)二維碼。

隨后，記者用手機(jī)掃了掃單車(chē)二維碼，進(jìn)入該系統(tǒng)，頁(yè)面立即跳出“隨手可及想騎就騎”。

底下還需要下載相關(guān)程序，分蘋(píng)果和安卓?jī)煞N系統(tǒng)，之后就可以騎車(chē)走人了。

市民反響

新鮮事物還在觀望

隨意停放影響市容

“昨天還沒(méi)有，今天上午就出現(xiàn)了，應(yīng)該是夜里運(yùn)來(lái)擺放的。”家住東湖街附近的王女士說(shuō)，從去年7月份市區(qū)“小黃人”投入使用，給市民出行帶來(lái)不少便利，“現(xiàn)在連共享單車(chē)也來(lái)了，這是個(gè)新事物，還想再看看，才考慮使用。”

而市民劉先生則認(rèn)為，共享單車(chē)是一種全新的公共交通模式，隨手可及，想騎就騎，確實(shí)十分方便。近年來(lái)，在國(guó)內(nèi)不少城市已經(jīng)風(fēng)行，像省內(nèi)的廈門(mén)、福州，聽(tīng)說(shuō)去年開(kāi)始就出現(xiàn)了，“但是也存在一些問(wèn)題，比如在哪些地方能停放，如果是無(wú)序亂停，一來(lái)不方便借還車(chē)輛，二來(lái)也會(huì)影響市容、交通。”

部門(mén)聲音

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)才有壓力

市民出行多個(gè)選擇

“共享單車(chē)進(jìn)入泉州，這首先是一件好事，說(shuō)明泉州這個(gè)市場(chǎng)潛力大。”泉州市市政工程管理處作為中心城區(qū)公共自行車(chē)系統(tǒng)主管部門(mén)，對(duì)于一夜之間“殺入”泉州街頭的共享單車(chē)這個(gè)行為，該處相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣表示，盡管這種行動(dòng)并沒(méi)有得到任何部門(mén)的允許，“只要這些單車(chē)的管理者，遵守相關(guān)的法律法規(guī)，不影響城市形象，對(duì)市民出行也有利”。

他說(shuō)，目前中心城公共自行車(chē)系統(tǒng)由微笑自行車(chē)公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，滿(mǎn)街都是“小黃人”，“一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，才能為消費(fèi)者提供更完善的服務(wù)。我們也不想培養(yǎng)一家獨(dú)大的局面，至少讓市民在出行時(shí)，多了一種全新的選擇。”

他認(rèn)為，目前進(jìn)入市區(qū)的共享單車(chē)數(shù)量不多，主要集中在溫陵路、東湖街等人流量大的路段，而且與“小黃人”相比，不論從車(chē)輛維護(hù)、調(diào)度，還是鎖車(chē)柱等配套，共享單車(chē)都存在一定缺陷。