180多個項目 提升中心城區(qū)交通

為順利推動中心城區(qū)綜合交通提升行動各項工作，泉州市政府成立了泉州市中心城區(qū)綜合交通提升行動協(xié)調組，主要負責中心城區(qū)綜合交通提升行動方案及計劃實施的領導決策，協(xié)調解決綜合交通提升工作的全局性問題，推進各項工作的總體開展。

協(xié)調組辦公室相關工作人員表示，協(xié)調組進一步細化了《泉州市中心城區(qū)綜合交通提升行動方案》，包括如何進一步提升泉州中心城區(qū)綜合交通、已策劃生成交通基礎設施建設項目和整治提升項目,但還需進一步細化項目實施計劃，明確責任單位，建立三年行動項目庫，對中心城區(qū)交通基礎設施建設存在的各類問題提出切實可行解決的方案。

目前，具體的細化方案還需進一步的修改完善。他還介紹，泉州市中心城區(qū)綜合交通提升行動涉及的項目有180多個，總共用三年進行，其內容主要包括三個方面，分別是立說立行，即一些投資少見效快、容易建成的項目，可以馬上做；當年啟動當年可完成項目；當年啟動，之后用3年周期完成項目。

打通大動脈 做大做強環(huán)灣中心城市

政府工作報告認為，去年，泉州抓好了城市關鍵點、精品點，501個環(huán)灣規(guī)劃建設項目完成投資514億元。在建設城市交通線方面，城東至北峰快速通道、泉州動車站綜合交通樞紐等項目陸續(xù)開工，有軌電車前期工作進展順利，中心市區(qū)公共自行車租賃系統(tǒng)投入使用，建設站點280個，投用自行車9000輛，騎行超500萬人次。

今年，將堅持新城集聚，推動環(huán)灣規(guī)劃建設、基礎設施、產業(yè)布局和城市功能協(xié)調銜接，加快建設海絲新城。按照省域三大中心城市定位，下決心推動行政區(qū)劃調整，統(tǒng)籌“一灣、兩江、兩翼”空間發(fā)展。

另外，還將注重全域集聚，做大做強環(huán)灣中心城市。不僅古城要留，新城也要聚。海都記者了解到，市政府已研究決定實施綜合交通提升行動，按照市黨代會要求，要加快海絲新城“點線面”綜合提升，加快環(huán)灣路橋通道、視覺通廊、活力街區(qū)、文化連廊、公共交通建設等。

具體說，就是要加快打通環(huán)灣“大動脈”，推動泉廈漳城市聯(lián)盟路、城東至北峰快速通道、泉州動車站綜合交通樞紐等項目建設，開工建設興泉鐵路、福廈客專、有軌電車等項目，建成廈沙高速德化段、安溪段。并在發(fā)展城市交通微循環(huán)方面繼續(xù)推動社區(qū)巴士線路的優(yōu)化和增開新線路，還要完善城際公交（環(huán)灣公交）、社區(qū)巴士、公共自行車和步行系統(tǒng)的無縫銜接和接駁，并推行公交一元一票制改革，加強公共停車場建設力度。

建設環(huán)灣主干線

打造環(huán)灣復合快速通道

海都記者從市交通委了解到，在《泉州市“十三五”綜合交通運輸發(fā)展專項規(guī)劃》中，環(huán)灣交通體系建設是重要一筆。

為此，泉州將建設高品質環(huán)灣主干線，爭取建設聯(lián)通惠安的東快速放射線、聯(lián)通南安的西快速放射線和聯(lián)通晉江、石獅的南快速放射線，到2020年確保相鄰組團至少有2條以上主干路連接。未來五年還將打造環(huán)灣復合快速通道，盡快形成以福廈高鐵、福廈快鐵、興泉鐵路、漳泉肖鐵路、泉南高速、沈海高速、廈漳泉聯(lián)盟高速、G324、G358、G228組成的對外聯(lián)系通道，基本建成由高速公路、現(xiàn)代鐵路、國省干線、城市快速路組成洛秀新城—城區(qū)—晉江—石獅—秀涂的閉合環(huán)灣內部聯(lián)系通道。

另外，還將開行泉州市區(qū)至北翼湄洲灣南岸區(qū)域（主要包括泉港和惠安），和南翼環(huán)圍頭灣區(qū)域（主要包括安海水頭組合）的環(huán)灣城際快速公交。并計劃開行至少5條連通樞紐快線公交，推動客運樞紐“零距離換乘”。到“十三五”末，主城區(qū)主要區(qū)塊都可通過軌道交通或快速公交聯(lián)通客運樞紐，每個縣市城區(qū)都有快速公交聯(lián)通客運樞紐。

接下來，泉州公路建設重點將轉向優(yōu)化調整路網結構。具體說，將完成廈沙高速安溪段、德化段建設，實現(xiàn)廈沙通道全線貫通，縮短泉州至三明和南平的高速出行距離，并加快實施泉三線擴容工程，對泉三高速公路泉州段部分路段（永春互通—湯城樞紐互通）實施擴容工程或新建復線，有效分流疏解泉三、莆永和廈沙現(xiàn)有共線段的交通擁堵問題。還將加強與廈門高速路網互聯(lián)互通，建成泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段。到2020年，泉州高速公路通車總里程預計將超過680公里。（海都兩會報道組 文/圖）