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　　浦西萬達(dá)交通擁堵問題關(guān)聯(lián)著前前后后

　　隨著，泉州中心城區(qū)的建設(shè)發(fā)展，泉州浦西萬達(dá)廣場、領(lǐng)show天地、江濱體育公園，將成為豐澤泉秀片區(qū)集城市綜合商業(yè)體、文創(chuàng)基地以及文體運(yùn)動的商業(yè)文體金三角。該金三角連接并帶動輻射著，泉州中心城區(qū)的新城區(qū)與老城區(qū)。

　　2012年9月29日，泉州浦西萬達(dá)廣場開業(yè)，成為中心市區(qū)首個大型商業(yè)、高檔居住區(qū)域綜合體，輻射、吸引全市各地的人流、物流、車流匯聚于此，給片區(qū)帶來商圈繁榮。

　　然而，一年過后，隨著入住率逐步提高、區(qū)域居住居民的出行也在此形成交匯點(diǎn)，加劇寶洲街的交通壓力，逐漸成為中心市區(qū)的一大堵點(diǎn)。

　　這幾年，這一堵點(diǎn)日漸嚴(yán)重，海都報等泉州媒體都曾多次進(jìn)行報道呼吁，市、區(qū)兩級人大代表和政協(xié)委員也曾多次提出建議、意見，交警部門也曾為此開展了專項交通整治行動。

　　2015年泉州“兩會”，10名泉州市人大代表聯(lián)名遞交《關(guān)于緩解浦西萬達(dá)廣場周邊交通、環(huán)境壓力的建議》，建議寶洲街設(shè)隔離欄、田安南路田安大橋段設(shè)置掉頭區(qū)、架設(shè)人行天橋等。同年五六月份，泉州市交警支隊曾細(xì)分萬達(dá)門口非機(jī)動車道，設(shè)置出租車專用?？奎c(diǎn)與非機(jī)動車專用道，同時還實行車輛分流繞行方案等等?？傊?，在各方努力推動下，寶洲街萬達(dá)段交通擁堵問題，一度取得了一定的改善，但這一路段的交通擁堵問題，一直未獲得徹底有效解決。

　　如今，這一不到1公里的路段，交通問題就如一鍋粥，各種車輛違規(guī)占道，公交站及“小黃人”租借點(diǎn)被“攻陷”，高峰期人車混雜、水泄不通……

　　而隨著萬達(dá)旁邊的浦西安置房、田安路南拓項目正在著手，超過6500套安置房，面積有140多萬平方米，涉及6000多戶，相當(dāng)于6個大型的小區(qū)，估計有四五萬人很快就要入住，其中大部分都在春節(jié)過后交房，而且萬達(dá)對面的江濱體育公園片區(qū)，也將規(guī)劃建設(shè)成大型游樂場。

　　由此，可以預(yù)見該片區(qū)即將面臨的車流、人流問題。由此，解決浦西萬達(dá)交通擁堵問題，已不容拖延。（海都記者 董加固 陳邵珣）

新聞回顧：

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