年底前“試水” 簽合同好維權(quán)
不過，想要嘗試這種新模式的市民，還得等一段時間。針對新型收費模式如何實施，運管部門將指導(dǎo)駕培機構(gòu)制定相應(yīng)細則。目前全市共有117家駕校，預(yù)計年底前全市50%的駕校將逐步推行該模式。
“不管傳統(tǒng)模式還是新型模式，學(xué)員必須記得與駕校簽訂蓋有單位公章的培訓(xùn)合同（協(xié)議），并保存好合同（協(xié)議）及收費憑證。”市交通委駕培科負責人提醒，一旦與駕校產(chǎn)生糾紛或遇到服務(wù)質(zhì)量問題，學(xué)員可憑合同（協(xié)議）、收費憑證與駕培機構(gòu)協(xié)商解決，或撥打轄區(qū)運管所監(jiān)督投訴電話，維護自身合法權(quán)益。
【聲音】
學(xué)員：學(xué)車更有保障
不少接受采訪的市民和學(xué)員表示，這種新模式，讓學(xué)員從被動轉(zhuǎn)為主動，可以自主選擇教練和培訓(xùn)時間，如果培訓(xùn)中遇到教練教學(xué)質(zhì)量或服務(wù)態(tài)度有問題，可以終止培訓(xùn)，不會白白浪費錢，增加了培訓(xùn)時的話語權(quán)，有利于保護學(xué)員的合法權(quán)益。
駕校：推動教練提升服務(wù)
徐先生是一家駕校的負責人，他說，原先一次性繳費，資金都在駕校這里，駕校有主動權(quán)。“先培訓(xùn)后付費”模式，學(xué)員有進度，駕校才有進賬，這樣的新模式倒逼著駕校要進行改革，推動教練提升服務(wù)，以留住學(xué)員。
