3月29日，隨著鋪軌機(jī)將一對(duì)500米長(zhǎng)軌鋪設(shè)在寧化火車站進(jìn)站信號(hào)機(jī)處的軌枕上，標(biāo)志著興(國(guó))泉(州)鐵路興(國(guó))寧(化)段正線鋪軌任務(wù)全部完成，為開通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司29日通報(bào)，興泉鐵路興寧段全長(zhǎng)約163公里，由江西省贛州市興國(guó)縣引入，經(jīng)于都、寧都、石城，然后進(jìn)入三明市寧化縣。興泉鐵路是福建通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，是促進(jìn)贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的又一條鐵路通道。
據(jù)興泉鐵路業(yè)主單位東南沿海鐵路福建公司寧都指揮部指揮長(zhǎng)左季康介紹，興泉鐵路興寧段沿線雨水天氣較多，增加了鋪軌施工難度，自2020年10月1日開始鋪軌以來(lái)，鐵路建設(shè)者還克服了因疫情影響造成的材料供應(yīng)緊張、勞務(wù)人員上場(chǎng)難，以及全線中大橋、短路基多，隧道施工受限等諸多施工難題，全力確保了工程進(jìn)度。
興泉鐵路興寧段穿越武夷山、戴云山兩大山脈，地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧多、施工施工難度大，全線交叉作業(yè)多。承擔(dān)興泉鐵路興寧段鋪軌施工單位中鐵二十一局路橋公司精心組織，科學(xué)施工，全線采用人工鋪軌和CPG500鋪軌機(jī)施工相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)最高達(dá)4公里的日鋪軌速度，為興泉鐵路興寧段如期開通提供了有力保障。
興泉鐵路是開發(fā)沿線資源、服務(wù)革命老區(qū)的重要鐵路線，是打通泉州港通往內(nèi)陸鐵路貨運(yùn)的重要方式，對(duì)促進(jìn)贛南等原中央蘇區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。這條鐵路開通后，將結(jié)束寧都、石城等原中央蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史。 (記者 龍敏)
來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
