數(shù)據(jù)最有說服力。在永安，有這么一組數(shù)據(jù)令人振奮：連續(xù)5年人口凈流入持續(xù)增長，去年凈流入人口增加4449人，總數(shù)達(dá)到28586人。

　　國家衛(wèi)生健康委員會去年底發(fā)布的《中國流動人口發(fā)展報(bào)告2018》顯示，從2015年開始，全國流動人口規(guī)模從持續(xù)上升轉(zhuǎn)為緩慢下降，山區(qū)小城——永安的人口為何不降反升？

　　做“美”生活環(huán)境，不合變?nèi)诤?，彰顯城市引力；釋放人才紅利，流動變固定，凸顯城市定力；增進(jìn)民生福祉，他鄉(xiāng)變故鄉(xiāng)，見證城市魅力……

　　栽下梧桐樹，引得鳳凰來。永安市一心打造好各種“軟硬”環(huán)境，才能聚集十分的人氣。
　　
　　五湖四海的人們，“穿梭”在永安一二三產(chǎn)中，為城市發(fā)展助力、添彩。去年，永安經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展交出了一份亮麗的成績單，多項(xiàng)指標(biāo)均居三明地區(qū)前列，地區(qū)生產(chǎn)總值和社會消費(fèi)品零售總額更是高居第一。
　　
　　做“美”環(huán)境 不合變?nèi)诤?/strong>
　　
　　家住燕北街道后溪洋小區(qū)，距離永安市區(qū)最核心的龜山公園僅幾分鐘腳程，所供職的公司也在不遠(yuǎn)處，對程遠(yuǎn)東來說，這樣的“慢生活”有了新體會。
　　
　　“以前開門看海，現(xiàn)在出門見山。”程遠(yuǎn)東說，從沿海泉州來到山區(qū)永安，確實(shí)適應(yīng)了很長一段時間，但如今呆了8年，儼然成了新永安人，對這里的一草一木、一人一物都格外熟悉。
　　
　　從單純的加入到融入，永安就像一個強(qiáng)大的磁場，把外來人員的身、心牢牢吸住。
　　
　　城市有魅力，宜居是根本。古往今來，人們對依山傍水的宜居環(huán)境，總有說不清道不明的眷戀。而在永安，潺潺的燕江水穿城而過，參差不齊的山嶺上綠海成蔭。生態(tài)永安是中國園林城市、中國優(yōu)秀旅游城市……
　　
　　“出門見綠，五百米見園。”依托自然山水，永安加快打造美麗宜居新城。市里把城市公園建設(shè)作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作，一任接著一任抓。進(jìn)入新世紀(jì)以來，幾乎以每年一個公園的速度為市民搭建休閑空間，每開發(fā)一個片區(qū)必將配套一個城市公園。如今，僅綜合性公園，永安市就有7個。
　　
　　2013年起，永安市還堅(jiān)持每年建設(shè)一條城市慢線，用它把各個公園串點(diǎn)成面。截至目前，已累計(jì)建成10公里。
　　
　　生活得舒適，還得生活便利。衣食住行，出行是一個重要方面。近年來，永安市著力構(gòu)建四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化城際、城內(nèi)交通，不斷改善群眾出行體驗(yàn)。
　　
　　永安到龍巖相距近200公里，每次回去一趟坐著班車一路顛簸，要近3個小時。這樣的回家之旅讓中國重汽海西公司的楊寧靖覺得格外漫長。
　　
　　年初，南龍鐵路通車運(yùn)營，永安南站就設(shè)在廠區(qū)邊上，最快52分鐘的車程，小楊就能從一座城市飛奔到另一座城市。
　　
　　城際“任督二脈”打通，縮短了外來務(wù)工人員的回家之路，家和遠(yuǎn)方有時候就是一步之遙，這樣的“快”體驗(yàn)，讓他們交口稱贊。而城內(nèi)交通的便捷，也暖到外來人員的心坎上。
　　
　　永安北部的曹遠(yuǎn)大興工業(yè)園外來務(wù)工人員集聚，永安市區(qū)通公交的時候，11路和18路就直接延伸到了曹遠(yuǎn)，這里的外地人享受著永安城區(qū)的城市配套。
　　
　　“坐上公交，10多分鐘就能到市區(qū)了，閑暇時去購物、游玩都非常方便。”園區(qū)內(nèi)和其昌竹業(yè)公司重慶員工李本高說。
　　
　　在永安南部的埔?guī)X汽車工業(yè)園，聚集著永安重汽、軸承、福迪等重點(diǎn)企業(yè)，此前公交只在道路主線設(shè)站，員工下車后還需步行20-30分鐘方能到公司。2016年，永安市特地開通重汽專線，在企業(yè)門口設(shè)了站點(diǎn)。年初，因?yàn)閯榆囬_通，更是加密了班次、調(diào)整了早晚班，進(jìn)一步方面了園區(qū)。
　　
　　徜徉燕江畔，筑夢桃源中。幸福宜居的燕城，讓鄉(xiāng)愁在這里安家。