臺海網(wǎng)12月11日訊 據(jù)福建日報APP-新福建報道，今年10月24日，全球最長跨海大橋——港珠澳大橋正式通車運(yùn)營。對于全國人民來說，這都是一個值得紀(jì)念的日子，對于福建大田人張永命來說，更是如此。

張永命在港珠澳大橋現(xiàn)場

從2009年12月正式開工，到今年2月主體工程交工驗(yàn)收，9年間潮起潮落、寒來暑往，數(shù)以萬計的建設(shè)者在伶仃洋上堅守，才完成這項(xiàng)艱巨的使命。這些建設(shè)者名單上，張永命名列其中——港珠澳大橋珠海連接線地下管線探測項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

近日，回到大田家鄉(xiāng)的他，接受了記者的采訪，講述了他和橋的故事。

耗時兩個月的日夜付出　

港珠澳大橋，全長55公里，被稱為現(xiàn)代世界新七大奇跡之一。為了這項(xiàng)世紀(jì)工程，張永命不舍晝夜，付出了60多個日日夜夜的心血。我們?yōu)楦壑榘拇髽蛑楹＿B接線的順利施工提供了準(zhǔn)確、翔實(shí)的一手資料，貢獻(xiàn)了自己的一份力量。8日，張永命接受采訪時說。

2011年5月，在眾多同行提供的港珠澳大橋地（水）下管線實(shí)施方案中，張永命以其科學(xué)合理的設(shè)計方案設(shè)穎而出，承擔(dān)起港珠澳大橋珠海連接線的前期探測工程。這段連接線全長13.89公里，地（水）下管線探測范圍從東起珠澳口岸人工島西側(cè)，西至前山河?xùn)|岸。探測區(qū)域包含市政道路、邊防區(qū)和口岸地區(qū)以及2公里的海域和近500米的鴨涌河水域。更嚴(yán)峻的是，區(qū)域內(nèi)包含多條珠海供澳門主干管線和跨海國際通訊管線，又處于汛期，多雷暴、驟雨等天氣，給管線探測工作帶來很大的難度和挑戰(zhàn)。

如何破解難題？張永命挑選精兵強(qiáng)將，迅速組成了15個工作小組，深入到沼澤灘涂區(qū)、近海水域、珠海拱門口岸、澳門境外區(qū)域，披荊斬棘、涉水趟泥，對測區(qū)管線分布情況和工程量進(jìn)行了估算，確定每個探測點(diǎn)適用的儀器。

鴨涌河地理位置特殊，是珠海與澳門接壤最近的地段，是重要的邊防地段，需要辦理三種不同的證件方可進(jìn)入探測。張永命說，在邊境臨時作業(yè)，必須在武警同志的協(xié)同下進(jìn)行，而且鴨涌河雜草叢生，沼澤密布，船只無法進(jìn)入，只能由技術(shù)人員趟著河在水中進(jìn)行地毯式掃描。項(xiàng)目組耗時兩個月的日夜堅守，最終按時圓滿完成探測任務(wù)，為珠海連接線建設(shè)打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

2015年，港珠澳大橋珠海連接線地（水）下管線探測項(xiàng)目榮獲廣東省優(yōu)秀測繪地理信息工程獎。