臺海網(wǎng)2月12日訊 據(jù)福建日報報道，一雙粗糙、干裂、布滿皺紋的雙手，緊握“閩GY1886”公交車的方向盤，11年來連接起深山里的三明市三元區(qū)莘口鎮(zhèn)后溪村與外面的世界，行駛百萬公里無事故、無投訴，這雙手，屬于三明市公交公司第三分公司駕駛員、全市唯一的住村公交司機(jī)孫黎平。

今年55歲的孫師傅頭發(fā)花白、瘦削，語氣柔和，臉上常帶著笑。他祖籍山東，20歲那年，他進(jìn)入三明市公交公司。

后溪村距離三明火車站46公里，未通公交車前，村民或步行5個多小時，或搭摩托車，到鎮(zhèn)上趕圩、看病。2006年，村里通了水泥路后，公交公司決定開通該線路班車，綜合路程、成本等因素，駕駛員需下午從火車站出發(fā)，在村里過夜，次日再返回火車站。這份苦差沒人愿接，孫黎平主動請纓，只說了句“我去吧”。這一去，便是11年風(fēng)雨無阻。

2006年8月26日，火車站至后溪村通車，孫黎平至今記得，公交車到達(dá)村里時，村民們放起鞭炮。

每天下午，他都提前1個小時到公司停車場，檢查車輛發(fā)動機(jī)、油、轉(zhuǎn)向、輪胎等裝置是否正常。數(shù)年的山路顛簸，他的愛車已有幾處修補(bǔ)，但車廂與座位仍十分整潔，“工人先鋒號”與三明公交公司唯一的“五星服務(wù)”的獎牌閃亮如初，車上備有滿滿一編織袋的空袋子與柴刀、鋤頭，孫師傅說：“村民回家經(jīng)常帶貨物卻沒帶袋子，我就多備一些。有時雨天滑坡，泥沙、毛竹擋了道，我就和村民們一起下車開路。”

1日15時30分，孫黎平帶著妻子做的飯菜和餅干，從三明火車站發(fā)車。到達(dá)莘口鎮(zhèn)，十幾個趕圩的村民拎著大包小包上車。“今天來鎮(zhèn)上趕圩，買點(diǎn)年貨。孫師傅人很好，車開得很穩(wěn)，我們老人家不會騎摩托車，要是沒孫師傅的車，就沒法來鎮(zhèn)上。”村民陳大爺說。

“一年回家十幾趟，都是坐孫師傅的車。一上孫師傅的車，就有回家的感覺。”在莆田工作的后溪村人張先生帶著老婆孩子，拎著大包小包，返鄉(xiāng)過年。

山路崎嶇，彎多、坡陡，車窗外是竹林薄霧，孫師傅小心謹(jǐn)慎地駕駛著。一路途經(jīng)13個自然村，17時15分，車子到達(dá)后溪村，孫師傅給村民帶回急需用的消火栓，又仔細(xì)打掃了車廂衛(wèi)生，檢查車輛，拎著飯菜回到村里的“家”。

后溪村海拔800多米，信號不好，寒意襲人。6平方米的屋里，一張床、一張桌子、一臺老式電視、一個簡易取暖器。11年來，孫師傅換了3處住處，從最早的閑置教室，到9平方米的漏風(fēng)木房，再到2016年搬進(jìn)現(xiàn)在的屋子，村里幫忙接通了寬帶，孫黎平說：“最開始的三個月，最難挨，但想到村民需要我，想到公司對自己的信任，再堅(jiān)持半年、一年、兩年……轉(zhuǎn)眼也就11年了。”

“剛開始肯定不希望他去，一周6天在鄉(xiāng)下過夜，山路也不好走，每天提心吊膽。”妻子賴桂花說，但丈夫總是說“村民對我實(shí)在太好，再苦再累都得堅(jiān)持”，慢慢也就理解他了。

“孫師傅技術(shù)全面，責(zé)任心與安全意識非常強(qiáng)，幫我們守住了這最艱苦的一條線。”三明市公交公司第三分公司經(jīng)理伍震說。

11年的堅(jiān)守，孫師傅憑借敬業(yè)與愛心，早已融入后溪村，贏得村民的敬重。“為了讓幾個孩子不被雨淋，司機(jī)把班車拐進(jìn)集鎮(zhèn)，雖然耽誤了幾分鐘，但車上的許多人都被司機(jī)的仁心待客之舉感動了。”2012年“五一”節(jié)后的一天，華昌中學(xué)老師林禮慨看到孫黎平幫學(xué)生避雨后，給市公交公司寫來了感謝信。

村里紅白喜事，村民都會邀請他；村民免費(fèi)為他提供住處，屋漏了，會及時幫忙修補(bǔ)；前年他生病住院，村民們帶著橘子、春筍等土特產(chǎn)來看他；每年大年三十，公交車到村里時，村民們都會放鞭炮，為他祈禱平安……

一個人、一條路、一輛車，承載著全村人出行的希望，46公里的山路上，有泥土的芬芳，更有村民的牽掛，從最初內(nèi)心想的“試一試”到現(xiàn)在的“離不開”，孫師傅說：“只要還能開得動車，我就會一直開下去。”

原文鏈接：http://fjnews.fjsen.com/2018-02/12/content_20721081.htm

原文標(biāo)題：三明住村公交司機(jī)：一個人 一條路 一輛車