20日中午1時(shí)許，載運(yùn)18個(gè)集裝箱的兩岸直航集裝箱船舶“輯薪”輪，順利靠泊莆田秀嶼港區(qū)秀嶼作業(yè)區(qū)5#泊位。5個(gè)小時(shí)后，該輪在完成卸貨作業(yè)后離港返回臺(tái)灣金門(mén)港。這是自去年4月因疫情停航以來(lái)，首艘抵達(dá)秀嶼港的兩岸直航集裝箱船舶，標(biāo)志著莆田對(duì)臺(tái)集裝箱航線順利復(fù)航。
莆田與臺(tái)灣一衣帶水，經(jīng)濟(jì)文化交流歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，海上通航距離最短僅72海里，有著特殊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和媽祖文化優(yōu)勢(shì)，2007年被批準(zhǔn)為對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易試點(diǎn)港口，2016年又被列為“雙限”放開(kāi)港口，雙向經(jīng)貿(mào)交流潛力很大。2019年4月，莆田市開(kāi)通臺(tái)北、臺(tái)中、高雄一金門(mén)港(集中)一秀嶼港海上集裝箱貨運(yùn)直航航線，推動(dòng)貨物雙向?qū)α骱腿诤习l(fā)展。
為打造兩岸直航集裝箱船舶口岸通關(guān)“加速度”，莆田秀嶼港海事處推行“預(yù)約辦理、網(wǎng)上申報(bào)、即到即辦”的24小時(shí)口岸查驗(yàn)手續(xù)辦理服務(wù)，聯(lián)合海關(guān)、邊檢等口岸部門(mén)高效完成直航船舶口岸申報(bào)、檢驗(yàn)等程序，提高對(duì)臺(tái)運(yùn)輸船舶口岸通關(guān)效率。同時(shí)，運(yùn)用CCTV視頻監(jiān)控、船舶交管系統(tǒng)等信息化手段，實(shí)時(shí)關(guān)注兩岸直航集裝箱船舶進(jìn)出港航行動(dòng)態(tài)，確保船舶適航、船員適任。
莆田海事部門(mén)還主動(dòng)走訪兩岸直航集裝箱船舶所屬的貨運(yùn)公司和代理單位，詳細(xì)掌握船舶船期計(jì)劃和貨物情況，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，科學(xué)指導(dǎo)船舶做好集裝箱的裝運(yùn)和系固綁扎。
“未來(lái)計(jì)劃每周開(kāi)通一至兩個(gè)航次，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。”莆田秀嶼港海事處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海事部門(mén)將繼續(xù)支持莆臺(tái)融合發(fā)展，不斷提升兩岸直航集裝箱船舶監(jiān)管和服務(wù)保障水平，為推動(dòng)對(duì)臺(tái)貿(mào)易發(fā)展貢獻(xiàn)海事力量。（記者 陳盛鐘 通訊員 張雅馨）
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