這是11月13日拍攝的建設中的新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋（無人機照片）。新華社記者 林善傳 攝
新華社福州11月13日電（記者周義、林善傳）13日上午，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路湄洲灣跨海大橋成功合龍，這意味著新建福廈鐵路關鍵控制性節(jié)點已順利打通。
湄洲灣跨海大橋長14.7公里，海域施工長10.8公里，主橋為預應力混凝土連續(xù)剛構矮塔斜拉橋，主跨180米，跨越湄洲灣規(guī)劃3000噸級航道，設南北兩座雙柱式主塔，橋面以上塔高30米，共有28根斜拉索，施工精度高、技術難度大，是國內首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。
據(jù)了解，中鐵十一局采用我國自主研發(fā)的“昆侖號”千噸級運架一體機和大跨度移動模架制梁機，分別從南向北進行海面架梁作業(yè)、由北向南進行現(xiàn)澆梁施工，解決了大跨度海上現(xiàn)澆梁等施工難題。
新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，全線共設8座車站。鐵路建成通車后，福州、廈門兩地將實現(xiàn)“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。
這是11月13日拍攝的建設中的新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋（無人機照片）。新華社記者 林善傳 攝
這是11月13日拍攝的建設中的新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋（無人機照片）。新華社記者 林善傳 攝
這是11月13日拍攝的建設中的新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋（無人機照片）。新華社記者 林善傳 攝
這是11月13日拍攝的建設中的新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋（無人機照片）。新華社記者 林善傳 攝
11月13日，工人在新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋連接處施工。新華社記者 林善傳 攝
這是11月13日拍攝的建設中的新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋（無人機照片）。新華社記者 林善傳 攝
這是11月13日拍攝的建設中的新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋（無人機照片）。新華社記者 林善傳 攝
來源：新華網
