臺海網(wǎng)7月20日訊 據(jù)東南網(wǎng)報(bào)道 記者從省交通廳獲悉，近日省運(yùn)管局、莆田市交通運(yùn)輸局、莆田市秀嶼區(qū)政府簽訂《共同推進(jìn)海島交通運(yùn)輸精準(zhǔn)扶貧合作協(xié)議》。莆田南日島作為我省海島交通運(yùn)輸精準(zhǔn)扶貧“一島一議”首批試點(diǎn)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

根據(jù)協(xié)議，將在2年內(nèi)投資2.27億元，實(shí)施公路建設(shè)、輪渡配套、道路運(yùn)輸?shù)?0個(gè)交通扶貧項(xiàng)目。以開發(fā)旅游路線、突出地方產(chǎn)業(yè)、升級交通基礎(chǔ)設(shè)施為主線的“精準(zhǔn)扶貧”工作將拉開序幕。屆時(shí)海島居民將“乘上平安舒適船、坐上安全便捷車、走上寬廣暢通路”。

干線公路改造加快，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級

目前，南日島上僅有一條三級公路貫通全島，全長11.78公里，農(nóng)村公路73.66公里。隨著南日旅游的發(fā)展，現(xiàn)有的交通路網(wǎng)已無法滿足日益增長的交通量。

“一島一議”項(xiàng)目啟動(dòng)后，將投資4000萬對現(xiàn)有的貫島公路進(jìn)行全面提升，主要進(jìn)行安保設(shè)施升級及道路兩側(cè)綠化改造。同時(shí)，在南日北環(huán)島新建一條長3.5公里，寬15米雙向四車道的二級公路。結(jié)合南日島旅游業(yè)的發(fā)展，打通島上各景點(diǎn)間的交通阻礙，重點(diǎn)建設(shè)九重山、皇帝山的景區(qū)道路，并晉級改造3條總長5.26公里的集鎮(zhèn)區(qū)道路，其中一條長1.6km四級公路將晉級為三級公路，路面寬度由6米拓寬至10米。

上述項(xiàng)目均在2017年內(nèi)動(dòng)工，2018年全部完工，道路升級改造后，海島交通更加便利，推動(dòng)內(nèi)外路網(wǎng)互聯(lián)互通，海島旅游事業(yè)及特色產(chǎn)業(yè)將被連片帶動(dòng)。

2年內(nèi)新增3艘渡船，海島運(yùn)力得到有效補(bǔ)充

隨著沿海經(jīng)濟(jì)、旅游的快速發(fā)展，車輛、島民、旅客、貨物渡運(yùn)成倍增加，石南航線作為南日島與內(nèi)陸往來的唯一通道，承擔(dān)的渡運(yùn)任務(wù)日益繁重。今年清明期間，進(jìn)島旅客達(dá)8000余人次、車輛達(dá)600余輛次，輪渡公司將渡輪航班由原來的每日8班次增至21班次，并增加2艘調(diào)配渡輪投入運(yùn)行才得以保障旅客有序進(jìn)出島。

“一島一議”項(xiàng)目結(jié)合實(shí)際，將在2年內(nèi)投入3艘新渡船，其中1艘為500噸位的車客渡船，另外2艘為300-400客位的客船，新渡船投用后將從根本上緩解運(yùn)力壓力，并最終實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸分離，改變目前因運(yùn)力不足而導(dǎo)致的客貨混運(yùn)的現(xiàn)狀，群眾乘船將更安全便捷，航行時(shí)間也將大大縮短。

同時(shí)，對現(xiàn)有的候船大廳進(jìn)行改造提升，提供休息、供水等服務(wù)，乘船舒適度將明顯得到提升。

構(gòu)建島上公交樞紐網(wǎng)絡(luò)，群眾出行更加便捷舒適

受各方條件限制，島上尚無公交客運(yùn)站及?？空?，僅開通農(nóng)村客運(yùn)線路，共經(jīng)營農(nóng)村客運(yùn)車輛15輛、11條路線，基本上覆蓋島上各行政村，但單條路線一般只有一部車輛，總體上還不能滿足島民的出行需求。

“一島一議”項(xiàng)目啟動(dòng)后，將在在南日鎮(zhèn)政府附近建設(shè)1個(gè)占地面積約2000平方米鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站，并在沿貫島公路及九重山、皇帝山景區(qū)道路布設(shè)80個(gè)港灣式二類客運(yùn)站，同時(shí)購置20輛具備低噪音、零排放等特點(diǎn)的純電動(dòng)公交車投入運(yùn)營。群眾出行更便捷舒適，車輛較傳統(tǒng)柴油公交車更加綠色環(huán)保。