列車行駛在周寧段。福建日?qǐng)?bào)記者 范陳春 通訊員 黃起青 攝

臺(tái)海網(wǎng)9月28日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道   9月27日9時(shí)59分，T8006次列車從寧德站緩緩駛出開往浙江衢州，衢寧鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)。自此，我省的松溪、政和、屏南、周寧結(jié)束不通鐵路的歷史。

汽笛喚醒了這里的山山水水。

這是一條精準(zhǔn)脫貧致富線

30多年前的寧德，經(jīng)濟(jì)總量排全省最末，轄區(qū)9個(gè)縣中有6個(gè)是貧困縣。一邊挨著福州，一邊挨著浙江溫州，都是富庶之地，寧德因此又被稱為東部沿海“黃金斷裂帶”。

要想振翅高飛，必須在路上下功夫。為改善沿線地區(qū)的交通條件，衢寧鐵路繞了兩個(gè)彎，形似字母“S”，結(jié)束了福建松溪、政和、屏南、周寧和浙江遂昌、松陽(yáng)、龍泉、慶元等8縣市不通鐵路的歷史。

從衢寧鐵路沿線城市坐火車出發(fā)，向南可直達(dá)寧德、福州等東南沿海城市，向西可直達(dá)武昌、達(dá)州、重慶等華中、西南地區(qū)，向北可直達(dá)北京、天津、滄州、濟(jì)南等華北地區(qū)，沿線群眾出行將更方便快捷。

這是一條精準(zhǔn)脫貧致富線，也是一條老區(qū)產(chǎn)業(yè)振興線。

9月27日，衢寧鐵路寧德陸港首批290臺(tái)商品汽車專列，由上汽寧德汽車基地漳灣三嶼站緩緩駛出，開往武漢大花嶺南站，寧德地區(qū)貨物無(wú)鐵路運(yùn)輸瓶頸被打破，寧德企業(yè)產(chǎn)品和原料運(yùn)輸獲得強(qiáng)勁的運(yùn)力支撐。

衢寧鐵路客貨兼顧，有利于做強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化沿線產(chǎn)業(yè)布局，讓礦產(chǎn)資源“走出去”，將旅游人口“請(qǐng)進(jìn)來”，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和優(yōu)質(zhì)旅游資源的開發(fā)，對(duì)加強(qiáng)人流、物流、資金流往來具有重要意義。

在寧德，鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼新材料、銅材料四大產(chǎn)業(yè)集群正加速形成，與鐵路發(fā)展形成了相互促進(jìn)的態(tài)勢(shì)。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司是當(dāng)?shù)匾患忆囯x子電池研發(fā)制造公司，也瞄準(zhǔn)了衢寧鐵路通車后，能為企業(yè)提供物流運(yùn)輸保障。

“每天我們都有大量的產(chǎn)品需要運(yùn)送到全國(guó)各地以及港口碼頭，同時(shí)，制造動(dòng)力電池所需的原材料以及零部件也源源不斷地輸送到寧德。”曾嶸是寧德時(shí)代供應(yīng)鏈與運(yùn)營(yíng)體系聯(lián)席總裁，她和她的團(tuán)隊(duì)特別關(guān)注衢寧鐵路的建設(shè)，與鐵路部門和當(dāng)?shù)卣恢北３种芮新?lián)系，溝通研究各項(xiàng)政策。她說：“在運(yùn)輸規(guī)模越來越大的情況下，我們希望更多采用鐵路運(yùn)輸，因?yàn)殍F路運(yùn)輸在供應(yīng)鏈安全、節(jié)能環(huán)保、運(yùn)輸量等方面都有極大的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然我們也希望能獲得成本的削減。”

這是一條山海風(fēng)情人文線

行走衢寧，遍覽沿線風(fēng)景。

衢寧鐵路北接上海至昆明鐵路、衢州至九江鐵路，南連東南沿海鐵路，填補(bǔ)了閩東北、浙西南地區(qū)鐵路網(wǎng)空白。這條鐵路北連江南文化名城衢州，南接閩東重鎮(zhèn)寧德，沿線山川秀美、峰巒起伏，分布著白水洋國(guó)家級(jí)地質(zhì)公園、龍游石窟、歸宗巖、鴛鴦溪等豐富的旅游資源，是一條典型的山海文化旅游交流通道。

衢寧鐵路沿線的文化大餐令人流連忘返。寧德市素有“海上天湖，佛國(guó)仙都，百里畫廊”的美譽(yù)；春秋時(shí)越人歐冶子鑄劍之地松溪湛廬山，至今爐冶遺跡尚存；政和工夫紅茶創(chuàng)制至今已有百余年歷史，香高味醇；還有聞名于世的閩東北廊橋群……

屏南縣網(wǎng)紅導(dǎo)游楊晨芬通過視頻連線、線上直播等活動(dòng)，積累了20多萬(wàn)粉絲，農(nóng)貨銷售營(yíng)業(yè)額達(dá)80多萬(wàn)元。她不僅自己直播帶貨，還成立屏南縣農(nóng)產(chǎn)品線上直播基地，邀請(qǐng)當(dāng)?shù)?0多名導(dǎo)游加入。她說：“我們期盼鐵路太久了，鐵路一通，游客就會(huì)源源不斷，我們寧德導(dǎo)游已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備，以最好的姿態(tài)喜迎八方客流。”

據(jù)了解，衢寧鐵路通車至全國(guó)鐵路今年四季度運(yùn)行圖調(diào)整前，鐵路部門將安排過渡期列車開行方案，共開行旅客列車6對(duì)，待10月11日今年四季度列車運(yùn)行圖實(shí)施后，將安排開行旅客列車7對(duì)，滿足游客出行需求。

蔡懷遠(yuǎn)是松溪縣茶平鄉(xiāng)劉屯村第一書記，2018年他帶領(lǐng)村民流轉(zhuǎn)土地150畝，開始種植蓮花，發(fā)展生態(tài)觀光農(nóng)業(yè)，走出一條特色產(chǎn)業(yè)新路。他向全國(guó)游客發(fā)出了邀請(qǐng)：“我們劉屯村有牛軛樟、湛盧古道等自然風(fēng)光，還有百畝荷花池、自行車道、紫藤蘿長(zhǎng)廊等游覽觀光景點(diǎn)，我們還要開農(nóng)家樂，歡迎大家坐著火車來我們這觀光旅游喲。”

與劉屯村一樣，鯉魚溪、九龍漈、佛子山等旅游景點(diǎn)，也期盼著衢寧鐵路帶來源源不斷的客流。

這是一條綠色生態(tài)環(huán)保線

連綿翠峰，綠意盎然。

這條鐵路也建設(shè)成為綠色生態(tài)環(huán)保線。衢寧鐵路建設(shè)單位東南沿海鐵路有限責(zé)任（福建）公司及各參建單位，認(rèn)真踐行“綠水青山就是金山銀山”的綠色發(fā)展理念，在鐵路建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，充分考慮環(huán)保因素，采取有針對(duì)性措施，將鐵路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降到最低程度。

衢寧鐵路選線、選址上，盡量繞開自然生態(tài)保護(hù)區(qū)，避讓古樹、古建等自然、人文景觀。施工中，嚴(yán)格按照環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，按施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，施工堆料場(chǎng)、攪拌站設(shè)在空曠地區(qū)，定時(shí)進(jìn)行灑水降塵。嚴(yán)格執(zhí)行車輛排放檢驗(yàn)制度，限制尾氣排放超標(biāo)的車輛上路。對(duì)噪聲和粉塵采取有效控制措施，避免給沿線居民生產(chǎn)生活造成影響。同時(shí)，根據(jù)衢寧鐵路沿線氣候和土壤特點(diǎn)，在靠近鐵路兩側(cè)路基、邊坡等部位，特別是環(huán)境敏感區(qū)附近，密植花草樹木進(jìn)行綠化，并將棄渣回填區(qū)改造為田地或綠化帶，同步對(duì)鐵路外部環(huán)境進(jìn)行綜合治理，消除安全隱患。

衢寧鐵路站房的設(shè)計(jì)、施工均按照“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的鐵路建設(shè)發(fā)展理念，踐行“站城融合、功能復(fù)合、文化契合、智能統(tǒng)合、綠色結(jié)合、經(jīng)濟(jì)適合”的建設(shè)要求，實(shí)現(xiàn)鐵路客站“站景一體化”，生活設(shè)施“人性化、高品質(zhì)化”的建設(shè)目標(biāo)……

衢寧鐵路的開通，見證著閩道的涅槃之旅，進(jìn)一步增強(qiáng)了沿線百姓脫貧致富的信心，也正在加速沿線人民邁向全面小康的腳步，譜寫了福建鐵路改革發(fā)展的又一壯麗篇章。（記者 吳宏雄 通訊員 丁波）