中國首艘油電混合、豪華雙體游船成功交付
“大灣區(qū)一號” 搭載寧德時代動力電池下水
臺海網(wǎng)8月18日訊 據(jù)寧德晚報報道 記者從寧德時代獲悉，8月14日，中國首艘油電混合、豪華雙體游船“大灣區(qū)一號”交接儀式在招商工業(yè)海門基地舉行。該船裝載了由中國中車、招商局和寧德時代聯(lián)合開發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的2MW級船舶直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)裝置，采用鋰電池+柴油機(jī)的混動模式，配備2520kWh寧德時代動力電池系統(tǒng)。
據(jù)了解，“大灣區(qū)一號”船長71.95米，寬18.72米，設(shè)計吃水2.57米，乘客定額350人，營運(yùn)航速14節(jié)，滿載排水量為1350噸，建造周期為8個月，在中國船級社的全力支持下順利完工。游船上設(shè)有觀光游覽等休閑娛樂區(qū)域，全新的混合動力設(shè)置讓船舶能達(dá)到“超低排放、超低污染、超低噪音”的標(biāo)準(zhǔn)。
“大灣區(qū)一號”的電池位于船頭底艙兩側(cè)電池艙中，左右電池艙各含一套電池系統(tǒng)，采用先進(jìn)的CTP（cell to pack）無模組技術(shù)，整船共144個高能量密度電池包，總體電量達(dá)到2520kWh，相當(dāng)于200輛混動汽車的電量。此外，電池艙內(nèi)設(shè)空調(diào)，將溫度控制在最適合電池工作的25±2℃。寧德時代電池系統(tǒng)從電芯到系統(tǒng)層級，設(shè)有多層監(jiān)測及報警功能，全方位保障產(chǎn)品的安全、可靠。電池包采用IP67設(shè)計，可有效規(guī)避水汽、鹽霧及粉塵引發(fā)的安全風(fēng)險。電池包采用高強(qiáng)度鋼板，滿足船級社相關(guān)規(guī)范并順利通過振動、機(jī)械沖擊、模擬碰撞、火燒等相關(guān)安全性測試。
“大灣區(qū)一號”游船下周將開赴深圳灣運(yùn)行，往返于深、港、澳三地之間，預(yù)計每天行駛3趟航程，每趟航程時長為4小時，將啟用40分鐘的純電運(yùn)行模式，讓游客體驗(yàn)靜謐、舒適的游覽時光。據(jù)介紹，不久的未來，寧德時代還將大面積解鎖各種水域和船型，如為超過1000客位的長江游輪、350客位的珠江游輪、閩江游輪、我國第一艘智能集裝箱運(yùn)輸船、第一艘純電動內(nèi)河公務(wù)船、極地科考船、豪華游艇、漁船等提供綠色動力，助推真正的電動船舶時代到來。
（寧德晚報 記者 吳寧寧，寧德時代供圖）
