引流回流

匯聚發(fā)展新力量

武夷山陸地港有海關(guān)等相關(guān)監(jiān)督機(jī)構(gòu)的入駐，為進(jìn)出口貨物提供通關(guān)服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”直通式通關(guān)。蔣小武說，不單單是通關(guān)便利，自國際貨運(yùn)班列開行以來，政策紅利加快顯現(xiàn)，企業(yè)回流趨勢(shì)明顯，發(fā)展氛圍更加濃厚。

為增強(qiáng)陸地港吸引力，推動(dòng)國際貨運(yùn)班列的常態(tài)化運(yùn)行，省、南平、武夷山三級(jí)政府籌措了補(bǔ)助資金，并制定相關(guān)獎(jiǎng)補(bǔ)和扶持政策。

陸地港也向企業(yè)拋出“橄欖枝”。集裝箱堆存優(yōu)惠、陸地港發(fā)車費(fèi)用優(yōu)惠、場地租金減免，同時(shí)對(duì)進(jìn)駐武夷山陸地港的商務(wù)物流企業(yè)外貿(mào)集裝箱達(dá)一定數(shù)量的，給予標(biāo)箱獎(jiǎng)勵(lì)。魏承府算了一筆賬，通過各項(xiàng)優(yōu)惠、獎(jiǎng)補(bǔ)，每個(gè)集裝箱可減少成本2000-3000元。

筑起梧桐巢，引來金鳳凰。成本節(jié)約和通關(guān)便捷兩大優(yōu)勢(shì)，不僅吸引了在外地開展業(yè)務(wù)的本地企業(yè)選擇“回流”，更有許多外地企業(yè)紛至沓來。在上個(gè)月入駐武夷山的大型貨代公司——武夷山邦達(dá)天原公司就是其中一家。

“閩浙贛的貨物在這里集散，不僅成本節(jié)約了不少，而且服務(wù)好效率高。”福建邦達(dá)天原公司總經(jīng)理吳曉鳳說，之前他們有一批發(fā)到中亞的緊急貨物，要上5月31日的班列，5月30日是周末，陸地港、海關(guān)和鐵路的工作人員加班加點(diǎn)辦理通關(guān)業(yè)務(wù)，第二天貨物順利發(fā)出。

“現(xiàn)在貨源已不愁。”魏承府說，目前已有6家大型國際貨代、物流公司入駐武夷山陸地港，還有四五家貨代公司正在洽談。如今多數(shù)外貿(mào)企業(yè)選擇讓國際貨運(yùn)代理公司執(zhí)行各項(xiàng)貿(mào)易業(yè)務(wù)，因此每個(gè)貨代公司手中有著眾多貨源，大量貨源的匯聚也意味著巨大的發(fā)展動(dòng)力。

因地制宜

建設(shè)共享“百花園”

一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。

6月5日，載有茶葉及相關(guān)貨物的首列“大紅袍號(hào)”順利開行，該班列以武夷巖茶為媒，積極與沿線城市互聯(lián)互通，進(jìn)一步推動(dòng)了南平及周邊地市茶產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

而茶葉“走出去”只是陸地港“揚(yáng)帆出海”的一個(gè)縮影。以通道帶動(dòng)物流、以物流凝聚產(chǎn)業(yè)為目標(biāo)，朝著“集貨、建園、聚產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路，通過改擴(kuò)建完善陸港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升陸港區(qū)核心功能，搭建起更高的平臺(tái)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)才是武夷山陸地港的最終目標(biāo)。

坐擁“內(nèi)陸港”，“引進(jìn)來”的底氣十足；倚重“內(nèi)陸港”，企業(yè)“走出去”的步伐加快。武夷山陸地港還有保稅功能，進(jìn)口貨物入庫倉儲(chǔ)保稅，符合條件的出口貨物入倉即可退稅。目前，綜合保稅區(qū)、跨境電商平臺(tái)等建設(shè)快馬加鞭，預(yù)計(jì)今年年底完成。糧食、肉類等相關(guān)進(jìn)境指定口岸的審批建設(shè)的相關(guān)事宜也正協(xié)調(diào)爭取中，屆時(shí)以陸地港為中心，將有希望形成以茶葉、糧食、肉類、木材等產(chǎn)品集散中心、加工基地。未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向愈加明確。

林海波濤，綠浪翻滾，武夷山陸地港揚(yáng)帆風(fēng)正勁。（林李冰）