高速公路塔前互通 劉克炘攝
南平高速公路通車?yán)锍探Ч铮尤〉谝?/strong>
改革開放四十年來，閩北交通事業(yè)與時(shí)俱進(jìn)，高速公路建設(shè)當(dāng)仁不讓地，成為閩北跨越發(fā)展的“急先鋒”，一通百通縣縣通。
2005年12月，福銀高速建成通車，南平實(shí)現(xiàn)高速公路“零”的突破。2015年12月，延順、邵光高速建成通車，南平實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。目前，我市已建成高速公路項(xiàng)目共10個(gè)，通車總里程已達(dá)979公里，居全省第一。
隨著一批高速公路建成通車，交通持續(xù)完善，南平市生態(tài)資源優(yōu)勢加速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢，形成以高速公路為主骨架，打通內(nèi)陸省份的現(xiàn)代綜合交通體系，大大縮短閩北與沿海的時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)中心城市與縣（市、區(qū)）之間2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
浦南高速公路建成通車，使閩北高速通車?yán)锍虖?6公里驟增到320公里，標(biāo)志著閩北高速公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。更為重要的是，它的建成使閩北直接對接長三角，極大地改善了投資環(huán)境，對拉動閩北經(jīng)濟(jì)騰飛具有重要的政治和經(jīng)濟(jì)意義。
