記者28日從福建海事局獲悉，鑒于臺(tái)風(fēng)“格美”對(duì)福建海域風(fēng)力影響不斷減弱，海事部門(mén)已解除防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)，全力組織開(kāi)展船舶復(fù)航、港口復(fù)產(chǎn)、項(xiàng)目復(fù)工。
目前，包括4條兩岸“小三通”客運(yùn)航線在內(nèi)，福建沿海74條客渡運(yùn)航線已全部恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
福建沿海各港口碼頭已恢復(fù)正常作業(yè)，海上施工作業(yè)項(xiàng)目已恢復(fù)建設(shè)運(yùn)營(yíng)，錨地避風(fēng)船舶陸續(xù)疏散出港。（記者 李錦清）
來(lái)源：福州晚報(bào)
7月8日，記者從福州航空了解到，7月8日至8月31日，福州航空新開(kāi)福州—蘭州—喀什航線，這是福州航空繼開(kāi)通新疆哈密航線后的第二條新疆航線。 據(jù)悉，福州—蘭州—喀什航線全程共4309公里，橫跨中國(guó)東南到西北，是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)航線之一。該航線每周二、四、六每天各一班往返，福州起飛時(shí)間是7:45，15:50到喀什；喀什起飛時(shí)間是16:40，00:35到福州，飛行時(shí)間達(dá)8小時(shí)。 據(jù)悉，...
2024年暑運(yùn)自7月1日開(kāi)始至8月31日結(jié)束，共計(jì)62天。6月19日，記者從福州多家航空公司了解到，暑期，福州出港航線加密，計(jì)劃新開(kāi)、加密福州往返海拉爾、鄂爾多斯、沙巴、重慶、昆明等航線。 據(jù)悉，暑運(yùn)期間，廈航將在榕加大熱門(mén)航線運(yùn)力投放，計(jì)劃新開(kāi)、加密福州往返海拉爾、鄂爾多斯、沙巴、重慶等航線，通達(dá)境內(nèi)外航點(diǎn)64個(gè)（比2019年暑運(yùn)增加5個(gè)），其中境內(nèi)航點(diǎn)48個(gè)...
2024年暑運(yùn)自7月1日開(kāi)始至8月31日結(jié)束，共計(jì)62天。近日，記者從福州航空獲悉，為更好滿足旅客出行需求，福州航空通過(guò)優(yōu)化航線布局、科學(xué)制定精細(xì)化保障預(yù)案等措施全面?zhèn)鋺?zhàn)暑運(yùn)。 暑運(yùn)期間，福州航空計(jì)劃執(zhí)飛33條國(guó)內(nèi)航線，通航36個(gè)國(guó)內(nèi)城市。其中，加密福州—昆明航線，重開(kāi)、新開(kāi)福州—長(zhǎng)沙、福州—成都天府、福州—西寧、福州—大連、?？?mdash;福州—青島、廈門(mén)—鄭州...
5日18時(shí)許，濱海快線南公園站至三叉街站區(qū)間（簡(jiǎn)稱“南三區(qū)間”）左線盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破墻而出，平穩(wěn)駛?cè)腩A(yù)設(shè)鋼套筒，標(biāo)志著南三區(qū)間隧道雙線貫通，濱?？炀€建設(shè)取得重大進(jìn)展。 濱?？炀€南三區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破墻而出。 據(jù)悉，南三區(qū)間是濱?？炀€建設(shè)的“最難段”之一，含1車(chē)站（南公園站）1區(qū)間，全長(zhǎng)約2900米，沿六一中路布設(shè)，盾構(gòu)施工歷時(shí)28個(gè)月，下穿了兩處極難攻克...
今年以來(lái)，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格顯著走強(qiáng)。5月31日，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)綜合指數(shù)報(bào)3044.77點(diǎn)，環(huán)比前一周上漲12.63%，近一個(gè)月累計(jì)漲幅超50%。 5月是海運(yùn)傳統(tǒng)淡季，今年為何淡季不淡？運(yùn)價(jià)上升對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)影響幾何？記者就上述問(wèn)題采訪了業(yè)內(nèi)專家和學(xué)者。 需求增長(zhǎng)運(yùn)力緊張 集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)高度國(guó)際化，運(yùn)價(jià)波動(dòng)主要受市場(chǎng)供求關(guān)系影響。從近幾年海運(yùn)價(jià)格...
