中新網(wǎng)福州7月12日電    7月12日10時(shí)，福(州)廈(門)高鐵新大頂山隧道順利貫通；至此，福廈高鐵正線隧道全部貫通。福廈高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州，全長(zhǎng)277.42公里，計(jì)劃2023年具備開通運(yùn)營(yíng)條件。

　　中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這條鐵路建成通車后，福州至廈門的鐵路運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈，對(duì)于促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。

　　實(shí)質(zhì)上，設(shè)計(jì)速度250千米/小時(shí)的福廈鐵路早已于2010年4月開通運(yùn)營(yíng)。投入巨資在福廈間再建新鐵路，福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院黃茂興教授指出，由福廈鐵路到福廈高鐵，速度的提升印證福建謀求更快發(fā)展的思路。

　　黃茂興認(rèn)為，福州至廈門的鐵路運(yùn)行時(shí)間縮短至1小時(shí)，將促進(jìn)區(qū)域間人員、物資、資金流動(dòng)，加快沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)整合升級(jí)。

　　福建正逐漸完善區(qū)域鐵路大通道建設(shè)，完善與省外重點(diǎn)城市群、省內(nèi)城市的大通道建設(shè)。剛出臺(tái)的《福州都市圈發(fā)展規(guī)劃》明確，完善區(qū)域鐵路大通道建設(shè)，加快濱海發(fā)展帶鐵路通道建設(shè)，強(qiáng)化與長(zhǎng)三角城市群、粵港澳大灣區(qū)城市群以及省內(nèi)濱海城市的交通聯(lián)系；重點(diǎn)加快推進(jìn)溫(州)福(州)高鐵項(xiàng)目前期工作。

　　按照福建省“十四五規(guī)劃”，福建將推進(jìn)福廈高鐵、漳(州)汕(頭)高鐵、溫福高鐵、(南)昌福(州)廈(門)高鐵建設(shè)，加快形成沿海、京臺(tái)兩大鐵路主通道，暢通出閩大通道。統(tǒng)籌規(guī)劃和建設(shè)龍(川)龍(巖)鐵路武平至梅州段、溫(州)武(夷山)吉(安)鐵路，開展福州至龍巖等省會(huì)通設(shè)區(qū)市高鐵項(xiàng)目、南平至衢州高鐵項(xiàng)目前期研究，填補(bǔ)區(qū)域路網(wǎng)空白，增強(qiáng)路網(wǎng)機(jī)動(dòng)靈活性。

　　完善區(qū)域鐵路大通道建設(shè)將激活福建豐富的港口資源。目前，福建將逐步形成沿海貨運(yùn)走廊，充分利用港口鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)港口的發(fā)展。廈門市交通局物流處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，廈門市積極拓展港口腹地，加快建設(shè)海鐵聯(lián)運(yùn)通道，逐步形成以海港為依托的四通八達(dá)物流網(wǎng)絡(luò)體系，極大地推動(dòng)了內(nèi)陸各省市和福建開展更高層次的經(jīng)濟(jì)合作。目前，已有來(lái)自東南亞、非洲、歐洲的礦產(chǎn)品、木板材等原材料在廈門港通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)的方式，轉(zhuǎn)運(yùn)至江西及各大內(nèi)陸城市；而內(nèi)陸城市的箱包、家具等制成品也頻繁通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)方式，從廈門港出口至世界各地。

　　邁入“十四五”，福建正加強(qiáng)跨省區(qū)域合作，積極對(duì)接長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)，充分利用泛珠三角區(qū)域合作、閩浙贛皖區(qū)域協(xié)作、援疆援藏援三峽、閩寧閩甘協(xié)作等平臺(tái)，搭建跨部門綜合服務(wù)平臺(tái)。黃茂興認(rèn)為，進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路大通道建設(shè)，推動(dòng)互聯(lián)互通邁向更高層次，將推動(dòng)福建加速對(duì)接長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)。(來(lái)源：中新網(wǎng) 記者 龍敏)