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5G正式商用1年多來(lái)，我省各地相繼出臺(tái)系列支持政策，5G建設(shè)邁上新臺(tái)階。去年，全省共建成5G基站2.25萬(wàn)個(gè)，年度新增數(shù)居全國(guó)第8位，超額完成建站目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)縣級(jí)以上區(qū)域(含重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn))5G覆蓋。今年，我省提出力爭(zhēng)新建5G基站3萬(wàn)個(gè)以上，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)和智慧生活強(qiáng)基賦能。
當(dāng)前，福建5G商用進(jìn)展如何？5G如何點(diǎn)亮美好生產(chǎn)生活？如何賦能千行百業(yè)？當(dāng)前還有哪些挑戰(zhàn)亟待突破？記者近日就此探訪了我省部分行業(yè)企業(yè)、業(yè)內(nèi)專家。
5G智慧港口全國(guó)首吃“螃蟹”，我省已培育5G典型應(yīng)用十余項(xiàng)
臺(tái)海網(wǎng)2月19日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道 手握操作手柄，輕觸按鍵，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口廈門遠(yuǎn)海碼頭的遠(yuǎn)程操作員坐在5G中控室內(nèi)，通過遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一對(duì)一、一對(duì)多、多對(duì)多的設(shè)備遠(yuǎn)控操作作業(yè)。有了5G技術(shù)加持，過去需要多人配合才能完成的單次吊運(yùn)工作，現(xiàn)在1人遠(yuǎn)程就能完成。廈門遠(yuǎn)海碼頭資訊發(fā)展部經(jīng)理林建喜對(duì)記者說(shuō)，新應(yīng)用基于5G+ AI技術(shù)自動(dòng)識(shí)別，既節(jié)約了人力物力，也讓碼頭理貨更加實(shí)時(shí)高效。
這是全國(guó)首個(gè)5G全場(chǎng)景應(yīng)用的智慧港口。廈門遠(yuǎn)海5G智慧港口項(xiàng)目由中國(guó)移動(dòng)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)共同打造，去年5月在遠(yuǎn)海碼頭落地使用，獲得國(guó)家發(fā)改委與工信部的2020新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程專項(xiàng)，是港口領(lǐng)域的唯一入選項(xiàng)目。
“當(dāng)前全球港口普遍面臨勞動(dòng)力成本攀升、勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境惡劣、熟練勞動(dòng)力短缺的難題，進(jìn)行自動(dòng)化、智能化改造成為全球港口業(yè)的共同訴求。”中國(guó)移動(dòng)福建公司計(jì)劃建設(shè)部5G融創(chuàng)中心經(jīng)理魏穎強(qiáng)說(shuō)，以往多輛港機(jī)遠(yuǎn)控、無(wú)人運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)受限于網(wǎng)絡(luò)速率、延時(shí)性等問題，廈門遠(yuǎn)海碼頭利用5G低時(shí)延、大帶寬和網(wǎng)絡(luò)切片特性，推動(dòng)港機(jī)遠(yuǎn)程控制、AGV集群管理、司機(jī)駕駛行為分析等自動(dòng)化應(yīng)用場(chǎng)景落地，碼頭堆場(chǎng)處理能力得到了提升，節(jié)約了人力物力成本，助推港口智慧化的升級(jí)與變革。
“5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、邊緣計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)正在我省創(chuàng)新發(fā)展，截至目前，我省已培育了5G典型應(yīng)用十余項(xiàng)。”省通信管理局黨組書記、局長(zhǎng)程建軍介紹，目前，我省以5G+視覺檢測(cè)、AR/VR輔助裝配為代表的業(yè)務(wù)融合型應(yīng)用，已在紡織服裝、港口碼頭、高端制造等領(lǐng)域初步落地。
