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2020年春運(yùn)福建鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1555萬人次

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臺海網(wǎng)1月4日訊 據(jù)東南網(wǎng)報(bào)道  2020年春運(yùn),南鐵預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3085萬人次,同比增加127萬人次、增長4.3%;福建發(fā)送旅客1555萬人次,同比增長2.6%。1月31日(農(nóng)歷正月初七)南鐵管內(nèi)客流將達(dá)最高峰,預(yù)計(jì)發(fā)送旅客110萬人次,較2019年春運(yùn)單日客流最大值高3萬人次,或?qū)?chuàng)下春運(yùn)單日客流最高紀(jì)錄。

2020年春運(yùn)較2019年提前了11天,院校放假高峰期集中在1月中旬前后,與春運(yùn)開始日期高度重疊,隨著贛閩兩省內(nèi)各主要方向運(yùn)能的不斷擴(kuò)充,春運(yùn)期間管內(nèi)客流將呈現(xiàn)出整體平穩(wěn)、偶有爆發(fā)的態(tài)勢。南鐵預(yù)計(jì)節(jié)前發(fā)送旅客1015萬人次,同比增加52萬人次、增長5.4%,客流流向主要為西南、鄭州、武漢以及管內(nèi)的南昌、景德鎮(zhèn)、鷹潭、福廈等方向;節(jié)后發(fā)送旅客2070萬人次,同比增加75萬人次、增長3.8%,客流出行方向主要集中在北上廣深以及福廈方向。

1月29日(正月初五)至2月3日(正月初十)務(wù)工人員將大量外出,形成節(jié)后第一個(gè)客流高峰期,客流集中、峰值高,日均101萬人次左右;2月9日(正月十六)至2月12日(正月十九)探親返程流將進(jìn)入第二個(gè)客流高峰期,日均約96萬人次,學(xué)生客流出行高峰預(yù)計(jì)在初十以后。

為助力旅客反向春運(yùn)出行,今年南鐵繼續(xù)對部分回空方向新增列車票價(jià)實(shí)行折扣優(yōu)惠政策,優(yōu)惠范圍由往年的普速列車擴(kuò)大到高鐵動車組,最低折扣由原來的6.5折調(diào)整到5.5折,具體信息可登陸www.12306.cn官方網(wǎng)站和“鐵路12306”APP查詢。

新線“首秀”春運(yùn) 城際間往來更便捷

2019年底通車運(yùn)營的昌贛高鐵首次投入春運(yùn),與昌九城際鐵路、滬昆高鐵共同構(gòu)成了江西省“十”字形高速鐵路主骨架,實(shí)現(xiàn)了江西市市通動車。昌贛高鐵的建成通車,讓南鐵管內(nèi)路網(wǎng)得到進(jìn)一步完善,營業(yè)里程達(dá)8145.7公里,其中江西省境內(nèi)營業(yè)里程4534.7公里、福建省境內(nèi)營業(yè)里程3509.5公里,運(yùn)營時(shí)速200公里及以上鐵路里程達(dá)3706.8公里,其中江西省內(nèi)1870.8公里、福建省內(nèi)1763.6公里。

春運(yùn)期間,福建廈門首次開行去往蘭州方向的“G”字頭動車,閩甘間鐵路出行將更加便捷,廈門至蘭州的最快鐵路旅行時(shí)間由原有的28小時(shí)壓縮至約15.5小時(shí)。此外,南昌、福州、廈門、井岡山、三明、深圳等地至北京的7對列車,升級為160公里CR200J“復(fù)興號”集中動力動車組列車,進(jìn)京時(shí)間進(jìn)一步壓縮,旅客乘車舒適度得到提升。

統(tǒng)籌制定方案 42對夜間動車助力出行

2020年春運(yùn),南鐵結(jié)合客流規(guī)律、變化特點(diǎn)和運(yùn)輸能力等情況,科學(xué)制定春運(yùn)基本列車運(yùn)行圖、加開列車運(yùn)行圖和高峰運(yùn)行圖三種方案,分別應(yīng)對日??土鳌⒏叻蹇土骱屯话l(fā)客流,共開行旅客列車502對,加開春運(yùn)旅客列車144對,其中節(jié)前加開列車93對,增加運(yùn)能9.5萬人次;節(jié)后加開列車115對,增加運(yùn)能21.5萬人次。

春運(yùn)期間,南鐵進(jìn)一步挖掘車輛潛能,科學(xué)制定增開、加掛、重聯(lián)計(jì)劃,動態(tài)調(diào)整列車運(yùn)行方案,更加貼近客流出行需求,對熱門方向動車進(jìn)行重聯(lián),對普速旅客列車加掛擴(kuò)編,增加運(yùn)能3萬人次。

今年春運(yùn),南鐵將繼續(xù)開行“務(wù)工人員專列”,來自福建泉州、江西興國地區(qū)的務(wù)工人員,將分別坐上開往重慶、貴陽以及廣州方向的“定制”列車。同時(shí),南鐵還在滬昆、合福等線路加開去往上海、廣州、杭州、貴陽、寧波、溫州等方向的夜間動車42對,滿足旅客夜間乘車的出行需求。

2020年春運(yùn)期間,全國占地面積最大——擁有8線動車組檢查庫、36條存車線的南昌西動車二所全面投入使用,南昌地區(qū)動車組檢修能力得到大幅提升。(記者 馮川葉)

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