菜鳥無(wú)人直升機(jī)將運(yùn)用在人力送達(dá)不便的區(qū)域。
他表示，福建多山區(qū)多海島，有很多配送不便的區(qū)域，無(wú)人配送業(yè)務(wù)在福建的應(yīng)用前景廣闊。另外福州是全國(guó)首批5G試點(diǎn)城市，未來(lái)，以無(wú)人駕駛為核心的無(wú)人配送業(yè)務(wù)也將具備良好的發(fā)展環(huán)境。
商品由多層穿梭車自動(dòng)存儲(chǔ)進(jìn)立體倉(cāng)庫(kù)中，發(fā)貨時(shí)，算法智能調(diào)度其出倉(cāng)，經(jīng)機(jī)械臂分揀后交接給搬運(yùn)機(jī)器人，由機(jī)器人完成運(yùn)輸，從而實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)庫(kù)的全無(wú)人化操作……據(jù)介紹，這套名為全鏈路無(wú)人操作智慧倉(cāng)的系統(tǒng)，一個(gè)機(jī)械臂一天最多可搬運(yùn)上千噸商品。
而峰會(huì)也向業(yè)界勾勒除了所謂“未來(lái)園區(qū)”的圖景——用一部手機(jī)就能智能管理物流的各環(huán)節(jié)、水電表可以自動(dòng)抄寫、員工抽煙也能被算法自動(dòng)識(shí)別，讓物流園更安全高效。
名曰“未來(lái)園區(qū)”，只不過(guò)“未來(lái)已來(lái)”。據(jù)介紹，這些圖景已先行在浙江嘉興試點(diǎn)，未來(lái)也將落地福建廈門等地。
